Молдавия разрешила Приднестровью экспортировать грузы по железной дороге через приднестровский участок молдавско-украинской границы, а не через север республики, в обход Приднестровского региона, как это было предусмотрено ранее. Об этом сообщает РБК со ссылкой на молдавское правительство. Соответствующее постановление принял сегодня Кабинет министров республики для оптимизации процедуры и пути экспорта продукции предприятий Приднестровского региона по железной дороге.
Молдавия разрешила Приднестровью экспортировать грузы по железной дороге через приднестровский участок молдавско-украинской границы, а не через север республики, в обход Приднестровского региона, как это было предусмотрено ранее. Об этом сообщает РБК со ссылкой на молдавское правительство. Соответствующее постановление принял сегодня Кабинет министров республики для оптимизации процедуры и пути экспорта продукции предприятий Приднестровского региона по железной дороге.
Отныне приднестровским предприятиям разрешается экспортировать свою продукцию по железной дороге непосредственно через украинские пункты перехода на приднестровском участке молдавско-украинской границы после оформления на молдавских таможенных постах.
Как отметил вице-премьер-министр Молдавии Виктор Осипов, это решение принято в ответ на просьбы предприятий Приднестровского региона оптимизировать механизм и пути экспорта по железной дороге, поскольку нынешняя процедура экспорта приднестровской продукции в обход региона ведет к существенным дополнительным расходам. Они ухудшают и без того тяжелое положение предприятий Приднестровского региона из-за мирового финансового и экономического кризиса.
В целом по железной дороге отправляется примерно 70% от общего объема приднестровского экспорта.
Как известно, новый таможенный режим, введенный Молдавией в 2006г. по согласованию с Украиной, привел к тому, что вся продукция предприятий Приднестровского региона должна была в обязательном порядке оформляться на молдавских таможенных постах и экспортироваться через пункты перехода границы вне приднестровского участка молдавско-украинской границы, через север Молдавии.
Это привело к существенному увеличению пути следования грузов и значительным дополнительным расходам приднестровских предприятий, которые в условиях кризиса по этой и другим причинам оказались на грани остановки. Администрация Приднестровья постоянно обвиняла власти Молдавии в получении дополнительных доходов в бюджет с приднестровских предприятий вследствие увеличения пути и стоимости перевозки приднестровских грузов.
Прекращение пропуска грузов, оформленных приднестровской таможней, в Тирасполе расценили как экономическую блокаду Приднестровья и блокировали железнодорожное движение через регион. В этой ситуации Молдавия перенаправила через север республики, в обход Приднестровья, все пассажирские и грузовые поезда, следовавшие транзитом по территории этого региона из стран СНГ в Молдавию и в обратном направлении.
Тирасполь ранее неоднократно предлагал полностью возобновить грузовое и пассажирское железнодорожное движение через территорию Приднестровья. Участок Приднестровской железной дороги входит в состав IX панъевропейского транспортного коридора, поэтому в возобновлении полноценного движения через Приднестровье здесь заинтересовано не только Приднестровье, но и Украина, Россия и Евросоюз.