Руководство авиакомпании British Airways пожинает плоды своей неуступчивости к требованиям профсоюзов. Второй день забастовки сотрудников рискуют сорвать почти половину рейсов в центральном аэропорту Лондона - Хитроу, который является базовым для авиакомпании.
Руководство авиакомпании British Airways пожинает плоды своей неуступчивости к требованиям профсоюзов. Второй день забастовки сотрудников рискуют сорвать почти половину рейсов в центральном аэропорту Лондона - Хитроу, который является базовым для авиакомпании, передает РБК со ссылкой на Associated Press.
Британский национальный авиаперевозчик изо всех сил старается выполнить максимальное количество рейсов. Это практически удается в аэропортах Гэтвик и Лондон-сити, однако в Хитроу ситуация намного тяжелее.
В первый день забастовки было выполнено менее 60% от обычного числа авиарейсов. Сегодня же уже были отменены утренние рейсы British Airways в Глазго (Шотландия) и Женеву (Швейцария). Судя по всему, события в этом аэропорту будут развиваться по вчерашнему сценарию.
Напомним, забастовка началась накануне и продлится до 29 мая включительно. Компания выражает сожаление в связи с данным решением профсоюза и настоятельно рекомендует пассажирам не приезжать в аэропорт до тех пор, пока их рейс не будет окончательно подтвержден.
British Airways стала жертвой своего упора на премиальный сегмент. В последние годы в мире все более популярными становятся бюджетные авиаперевозчики (low-cost), за счет минимального сервиса обеспечивающие весьма привлекательные цены на билеты. С кризисом отток пассажиров в low-cost только увеличился.
На этом фоне British Airways, терпящая многомиллионные убытки, была вынуждена пойти на непопулярные меры - сокращение персонала и замораживание зарплат. Это вызвало бурю негодования у профсоюзов, терроризирующих компанию регулярными стачками и забастовками. Последние наносят еще больший ущерб деятельности British Airways, которая изо всех сил пытается вернуться к прибыльности.
Одним из главных требований бастующих также является восстановление льгот для сотрудников, принимавших участие в ряде мартовских забастовок: тогда им запретили пользоваться правом покупки билетов с 90-процентной скидкой, хотя многие добираются до работы из отдаленных местностей Великобритании и даже из городов материковой Европы. Тогда забастовки принесли авиаперевозчику убытки в размере 51,7 млн евро (45 млн фунтов стерлингов).
Отметим, нынешняя забастовка - первая по плану профсоюзов. Недовольные неуступчивостью руководства, они заготовили на ближайшее время еще две аналогичные акции по 5 дней каждая.
Как сообщалось, чистые убытки British Airways по итогам 2009-2010 финансового года, завершившегося 31 марта 2010 г., составили 425 млн фунтов стерлингов (491,9 млн евро), увеличившись на 18,7% по сравнению с чистыми убытками за 2008-2009 финансовый год в размере 358 млн фунтов. Выручка авиаперевозчика за 2009-2010 финансовый год составила 7,99 млрд фунтов стерлингов (9,24 млрд евро), что на 11,1% меньше, чем выручка за 2008-2009 финансовый год в размере 8,99 млрд фунтов. Операционный убыток за год составил 231 млн фунтов стерлингов (267,4 млн евро), что на 5% больше операционного убытка годом ранее в размере 220 млн фунтов стерлингов.