В России сегодня объявлен траур по погибшим в авиакатастрофе в аэропорту Иркутска. По последним данным, в результате крушения самолета A-310 авиакомпании "Сибирь", выполнявшего рейс из Москвы в Иркутск, погибли по меньшей мере 122 человека, 70 человек пострадали.
На борту лайнера было 203 человека - восемь членов экипажа, 193 "официальных" пассажира и еще два человека, которые, как сказали в МЧС, не значились в списках пассажиров. "По уточненным данным, на борту самолета находились авиационные специалисты авиакомпании, выполнявшие служебное задание в составе экипажа", - сообщил представитель авиакомпании "Сибирь".
В Иркутск из Москвы на самолетах авиакомпании "Сибирь" вылетели родственники погибших и пострадавших в авиакатастрофе. По некоторым сообщениям, вероятной причиной трагедии мог быть отказ системы тормозов на мокрой взлетно-посадочной полосе.
Трагедия произошла в ночь на воскресенье. "При посадке в аэропорту Иркутска Аэробус... выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и врезался в строение. В результате этого самолет получил повреждения и возник пожар", - заявил сразу после аварии официальный представитель МЧС. "Я считаю, что наиболее вероятной версией могло стать несрабатывание механизма реверса либо полный отказ реверсов", - сказал начальник летно-исследовательского центра НИИ им.Громова Анатолий Квочур.
Правительственная комиссия под руководством министра транспорта Игоря Левитина рассматривает несколько версий случившегося. Помимо неисправности технических систем говорится также и о человеческом факторе. Сам министр осторожно озвучил одну из возможных причин катастрофы: "То, что известно: самолет выкатился за пределы полосы, был дождь, мокрая взлетно-посадочная полоса. Поэтому нам надо проверить сцепление и работу механизмов самолета". По свидетельству очевидцев, после того как самолет уже сел на взлетно-посадочную полосу, он, практически не снижая скорости, пробил бетонный забор и потом врезался в постройку. Практически сразу же в самолете начался пожар.
Среди пассажиров на борту самолета было много детей, летевших на каникулы на озеро Байкал. Психический шок - естественная реакция на то, что пережили дети в горевшем самолете. "Самолет катился, как рассказала мне дочь, катился, потом резко начал ускоряться, потом резко остановился и все полетели вперед. Они сидели во втором салоне, недалеко от аварийного выхода. Как мне старшая внучка рассказала, те дяденьки, которые открывали одну дверь аварийную, сразу сгорели на нее глазах", - рассказал отец женщины, которая выжила в этой катастрофе Николай Рудник.
Маргарите Светловой, также как и семье Николая Рудника, удалось выжить в этой катастрофе: "Было страшно, правда страшно, потому что люди кричали, люди горели, я видела, как люди горели... Был пожар, ужас... Люди кричали, кто-то закричал, что сейчас все взорвется, поэтому я побежала со страху, я убежала".
Как рассказывают очевидцы этой катастрофы, которые находились на земле, сразу после аварии со стороны аэропорта Иркутска по дороге прошли несколько спасшихся пассажиров. "Было восемь утра. Хлопок услышал, и земля дрогнула. Вышел - смотрю, валят клубы дыма и хвост самолета... Я спросил у человека, который был в аэробусе. Самолет сел на полосу и несется по полосе, не тормозя. Потом он сказал, в салоне вспыхнуло пламя, и потом удар, пробил забор", - рассказал очевидец, находившийся на земле. Некоторые пассажиры, которым удалось спастись, утверждают, что огонь в салоне появился еще до того, как самолет врезался в забор. Однако официальные лица пока никак не комментируют эти сообщения.
Только в 2005 г. в небе России произошло 12 происшествий, 7 из которых были авиакатастрофами. В результате этих аварий погибли 56 человек. Последняя крупная авиакатастрофа в Иркутске произошла в 2001 г., когда сгорел пассажирский самолет Ту-154, в результате чего погибли все 136 человек, которые находились на его борту.