UA

Украинские специалисты дорабатывают Ан-74Д для российского заказчика

Автор: RBC.UA
АНТК им. Антонова ведет доработку самолета Ан-74 в VIP-вариант Ан-74Д (деловой) для частного российского заказчика. Об этом РБК-Украина сообщили в компании. Интерьер авиамашины создан под требования клиента. Установленное новое оборудование позволяет осуществлять рейсы по международным воздушным линиям.

АНТК им. Антонова ведет доработку самолета Ан-74 в VIP-вариант Ан-74Д (деловой) для частного российского заказчика. Об этом РБК-Украина сообщили в компании. Интерьер авиамашины создан под требования клиента. Установленное новое оборудование позволяет осуществлять рейсы по международным воздушным линиям. В связи с задержкой в поставках комплектующих, закончить работы на самолете в предусмотренные законодательством 360 дней не удалось. Поэтому правительство своим распоряжением от 7 февраля 2007 г. предоставило АНТК еще 30 дней на завершение контракта, продлив сроки пребывания этого самолета на территории Украины до 390 дней. Фирма, эксплуатирующая самолет, зарегистрирована на Сейшелах. АНТК в настоящее время дорабатывает три самолета Ан-74 для разных заказчиков. Российские клиенты являются традиционными покупателями этих услуг. Несколько лет назад АНТК переоборудовал самолет Ан-74 российского АО "Уралэлектромедь" в деловой вариант за 1 млн долл. и Ан-74 в санитарную версию для "Газпрома" за 1,5 млн долл. Как сообщил накануне журналистам народный депутат, почетный председатель правления ОАО "Мотор-Сич" Вячеслав Богуслаев, модернизация Ан-74 в Ан-74Д тормозится из-за критической ситуации на Харьковском авиазаводе. Он уточнил, что в настоящее время долги Харьковского авиазавода достигают 1 млрд грн и определенные силы заинтересованы в его банкротстве. "Насколько я знаю, там сейчас работает СБУ, есть уголовное дело. Им сейчас не до самолетов", - сказал В.Богуслаев.