В нынешнем году, по плану ДК "Укртрансгаз", транзит российского газа через территорию Луганской области в Ростовскую область снизится в 4 раза – с 12 млрд куб. м до 3 млрд куб. м. Это приведет к сокращению общего объема прокачки российского газа примерно на 10%, хотя на выручке от транзита это скажется менее значительно (ведь по дороге в Европу российский газ "проходит" в среднем 1050 км, а участок до Ростовской области намного короче).
В январе-августе этого года на юг России через украинскую территорию было транзитировано 1,9 млрд куб. м, поэтому неутешительный прогноз "Укртрансгаза" скорее всего подтвердится.
Причина такого снижения "транспортной работы" состоит в том, что во втором квартале этого года россияне ввели в промышленную эксплуатацию трубопровод "Сохрановка-Октябрьская" длиной 310 км, соединивший приграничные районы Ростовской обл. в обход Украины. Тамошние региональные чиновники давно жаловались, что из-за отсутствия прямой перемычки, газ приходится "пропускать" по территории Луганской обл. и платить за это Украине более 90 млн долл. в год. Теперь примерно такой суммы не досчитается "Укртрансгаз".
Аналог нефтепровода "Суходольная-Родионовка" в газотранспортной отрасли обошелся россиянам примерно в 50 млн долл. и окупится за 3 года. Отметим, что строительство тянулось с 1997 г. и финансировалось крайне нестабильно.
В то же время, Украина вряд ли могла воспрепятствовать строительству обходной перемычки, разве что - пообещав транспортировать газ в Ростовскую обл. бесплатно.
Стоит отметить, что ситуация, сложившаяся в газотранспортной компании, является весьма непростой. "Укртрансгаз" должен ЗАО "УкрГаз-Энерго" около 3 млрд грн за приобретенный в этом году технологический газ. При этом денег на выплату долга у него нет, хотя плату за транзит украинская сторона получила от россиян наперед – вплоть до конца сентября. "Нафтогаз" же пока не выделил "Укртрансгазу" часть этих денег. Тем временем, "УкрГаз-Энерго" перестало продавать газ "Укртрансгазу", поэтому сейчас он потребляет топливо украинской добычи, закачанное в подземные хранилища и запасаемое на зиму для населения. "Укртрансгаз" платит за него по 130 долл. за 1 тыс. куб. м, поэтому у "Нафтогаза" появится некая сверхприбыль, которую можно будет использовать для дополнительных закупок импортного газа зимой. Однако его уже придется покупать минимум по 143 долл. за 1 тыс. куб. м. Разница будет компенсирована за счет средств "Нафтогаза".
Иными словами, все нынешние дискуссии о том, надо ли поднимать плату за транзит российского газа, адекватно повышению его цены, выглядят просто риторическими. При нынешней системе управления "Нафтогазом" и его подконтрольности определенным бизнес-структурам, повышать плату за транзит газа бессмысленно. Она имеет слишком мало шансов дойти до "Укртрансгаза", либо "растает" уже там.
В комментарии РБК-Украина пресс-секретарь НАК "Нафтогаз Украины" Алексей Федоров отметил, что ежегодные потери Украины в результате снижения транзита российского газа по украинскому участку магистрального газопровода "Северный Кавказ – Центр" на первом этапе составят около 36 млн долл. При этом нет никакой гарантии, что после вывода газопровода "Сохрановка – Октябрьская" на проектную мощность этот участок (250 км магистрального газопровода и 3 компрессорные станции) не будет и вовсе простаивать. "Понятно, что "Нафтогаз Украины" не может запретить россиянам использовать свою трубу. Нам удавалось отстаивать интересы Украины достаточно долго: в 1998 г. по украинскому участку газопровода "Северный Кавказ – Центр" транспортировалось 22 млрд куб. м газа, а в 2000 г. транзит упал до 8,8 млрд куб. м, но в 2002 г. он вырос до 12-14 млрд куб. м. К сожалению в 2005 г., не нашлось сил во власти, которые смогли бы отстоять национальный интерес", - отметил А.Федоров.
В "Нафтогазе" отмечают, что российский "Газпром" выполнил все свои обязательства: участок "Сохрановка – Октябрьская" был готов к эксплуатации еще в прошлом году, а запущен только после окончания пиковых нагрузок на газотранспортную систему по окончанию отопительного сезона.