Украина официально "открыла" свое небо на период проведения Евро-2012
Авиаперевозчики со всего мира смогут присоединиться к перевозке пассажиров на матчи футбольного чемпионата Европы 2012 г., который будет проходить в Украине. С 15 мая по 15 июля 2012 г. воздушное пространство нашей страны открыто для всех иностранных эксплуатантов без ограничений. Соответствующий приказ "О нерегулярных полетов в, из и в пределах Украины на период проведения Евро-2012" подписал вице-премьер-министр Украины - министр инфраструктуры Борис Колесников, передает пресс-служба Мининфраструктуры.
Соответственно, в течение двух месяцев иностранным авиакомпаниям будет разрешено выполнять нерегулярные полеты из, до и в пределах Украины, осуществляя перевозку футбольных команд, болельщиков, представителей национальных футбольных ассоциаций, представителей семьи УЕФА и СМИ, без ограничений без права продажи воздушных перевозок на территории Украины. К авиаперевозчикам только одно требование: четко и неуклонно придерживаться действующего законодательства и положений международных соглашений и иметь соответствующий СЛОТ (временной интервал для осуществления взлета и посадки).
Информация об авиаперевозчиках, которые с 15 мая по 15 июля 2012 г. будут выполнять нерегулярные полеты в, из и в пределах Украины, вносится Госавиаслужбой в АИР Украины (сборник аэронавигационной информации).
В Мининфраструктуры отметили, что внедрение "открытого неба" обеспечит пассажирам, которые планируют посетить матчи Евро-2012 в Украине, удобство во время путешествия, доступные цены и т.д. Отсутствие ограничения в выборе маршрутов и частоты полетов заинтересует и лоу-кост компании, цены которых приемлемы и для футбольных фанатов с невысоким уровнем доходов. В январе Борис Колесников говорил, что ведущая европейская бюджетная авиакомпания Ryanair (Ирландия) может запустить первые рейсы в Украину в мае 2012 г.
Принцип "открытого неба" предусматривает снятие странами ограничений по количеству маршрутов и авиакомпаний на рейсах между странами. Становление режима "открытого неба" в европейском воздушном пространстве с 1970-х гг. шло путем постепенной и поэтапной интеграции европейских воздушных сообщений, трансформации отдельных суверенных воздушных пространств в единое европейское воздушное пространство. Начиная с 1999 г. концепция единого европейского воздушного пространства окончательно была внедрена в практику. ЕК были сформулированы основные ее элементы, которые были одобрены ЕС и Европейским парламентом 23-24 марта 2000 г. в Лиссабоне. ЕК предложила рассматривать воздушное пространство стран-членов ЕС как совместный ресурс, подлежащий рациональному использованию в общих интересах.
Украина уже несколько лет пытается приобщиться к соглашению об "открытом небе" с ЕС. Переговоры начались 4 года назад и проходят очень сложно, тогда как другие страны уже давно заключили аналогичные соглашения.
Сначала в правительстве прогнозировали, что присоединение Украины к единому европейскому воздушному пространству состоится в 2011 г. В Еврокомиссии это подтверждали. Затем, сроки были подвинуты на расплывчатые 2011-2012 гг., а Колесников заявил, что Украина не может подписать с ЕС договор "Об открытом небе", пока Европа не отменит для украинцев визовый режим. В ЕК с удивлением заявили, что между соглашением "Об открытом небе" и вопросами визового режима нет и не может быть никакой связи.
Затем Колесников говорил, что договор об "открытом небе" с ЕС в условиях визового режима для Украины приведет к банкротству украинских авиаперевозчиков. Хотя в самих авиакомпаниях не раз заявляли, что "открытие неба" с Европой послужило бы хорошим толчком для их развития. На этом фоне эксперты отмечали, что Украина намеренно затягивает подписание соглашения.
