Расшифрованы черные ящики А-320

Сегодня завершились работы по расшифровке переговоров, которые зафиксировал звуковой самописец самолета Airbus A320, потерпевшего катастрофу под Сочи 3 мая 2006 г. Как сообщает пресс-служба Министерства транспорта РФ, работа по расшифровке велась в тесном взаимодействии с представителями авиационных властей Армении и России. Во время расшифровки было установлено, что самописец зарегистрировал примерно 33 мин. звуковой информации, включая этап начала и развития особой ситуации. Большинство переговоров между членами экипажа велось на армянском языке. При помощи представителей посольства Армении был выполнен и заверен аутентичный перевод переговоров на русский язык. В соответствии со стандартами и рекомендуемой практикой Международной организации гражданской авиации, записи бортового магнитофона не публикуются. В Минтрансе отметили, что продолжаются работы по расшифровке записей параметрического самописца, содержащего более 300 аналоговых параметров и разовых команд. Кроме того ведется синхронизация записей бортовых и наземных (диспетчерский магнитофон, радиолокатор) средств объективного контроля. Также начаты работы по подготовке программы и организации полунатурного моделирования полета на тренажере самолета А320. Речевой самописец А320 был поднят со дна Черного моря 22 мая 2006 г., параметрический - ночью 24 мая 2006 г. Самописцы были переданы на расшифровку комиссии МАК, в состав которой вошли представители Армении и Франции. Самолет А320 авиакомпании "Армавиа", выполнявший рейс из Еревана в Сочи, потерпел катастрофу в ночь на 3 мая при заходе на посадку в аэропорт Адлера. Самолет упал в Черное море с высоты 30 м на расстоянии 5-6 км от берега. На его борту находились 113 чел., в том числе 6 детей. Все они погибли. 26 человек из числа находившихся на борту были гражданами России, 1 женщина - гражданка Украины, остальные - граждане Армении. По факту катастрофы прокуратура Краснодарского края возбудила и расследует уголовное дело по ч.3 ст. 263 Уголовного кодекса РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности к смерти двух и более лиц).