Органы Государственной таможенной службы с 19 октября с.г. приостановили таможенное оформление ввозимых в страну бензина.
Органы Государственной таможенной службы с 19 октября с.г. приостановили таможенное оформление ввозимых в страну бензина. Как сообщил представитель концерна Orlen Lietuva (Мажейкяйский НПЗ, Литва) в Украине Игорь Майстренко, сейчас на границе скопилось около 22-25 тыс. т нефтепродуктов. "Начиная с пятницы таможня без объяснения причин отказывается оформлять импортный бензин, хотя дизельное топливо растаможивается в нормальном режиме",- уточнил он, пишет издание "Коммерсант-Украина". Эту информацию подтвердили и в компании "КЛО": "У таможни нет даже формальных оснований для запрета растаможивания нефтепродуктов, поэтому объяснить ее действия мы не можем".
В таможне опровергли заявления о трудностях с оформлением при импорте бензина на территорию Украины. "Никаких проблем с таможенным оформлением нефтепродуктов, которые ввозятся в Украину, нет и не было. Таможенные органы работают в штатном режиме и оформляют все виды грузов соответствующего законодательства", - сообщила РБК-Украина начальник пресс-службы ГТСУ Елена Мочалова-Колесник.
В то же время накануне в пресс-службе Гостаможни подтверждали возникновение проблем с растаможиванием, но более подробных комментариев не предоставили. "Мы все еще на работе и ждем от нашего руководства хотя бы какой-то оценки и реакции. Но до сих пор ничего не получили",- заявили в пресс-службе в понедельник в 21:00. Импортеры утверждают, что также обращались в ведомство с просьбой разъяснить ситуацию, но ответа не получили.
На сегодняшний день в Украине не менее 80% всего продаваемого бензина импортируется. По данным "Консалтинговой группы А-95", в январе-сентябре 2012 г. импорт бензина и дизтоплива в балансе украинского рынка нефтепродуктов составил 60,9%.
Читайте также: Производство бензина в Украине за 9 мес. 2012 г. снизилось на 40,1%
В то же время по данным Министерства энергетики и угольной промышленности, ежемесячный объем продаж бензина составляет 500-600 тыс. т. Из них только 100-110 тыс. т обеспечивают два действующих в Украине НПЗ - Кременчугский и Шебелинский. Остальные предприятия были вынуждены остановиться - представители отрасли неоднократно заявляли, что переработка нефти в Украине перестала быть выгодной после того, как Белоруссия стала получать российскую нефть по более низкой, чем экспортная, цене.
Читайте также: На Лисичанском НПЗ новый владелец, производство может быть запущено в ноябре
Переработчики предлагали ввести пошлины на импорт нефтепродуктов для защиты рынка, но в Кабинете министров до сих пор не приняли решение по этому вопросу.
Читайте также: Бойко: В Украине с 1 декабря будут введены пошлины на импортное топливо
Как ожидает генеральный директор группы "Континиум" (сеть АЗС WOG) Сергей Корецкий, если перебои с поставками продолжатся, это приведет к дефициту нефтепродуктов, несмотря на 1-2-недельный запас топлива. "Если в страну более двух недель не будут импортироваться нефтепродукты, заправки просто остановят реализацию. Кременчугский НПЗ также не сможет покрыть этот дефицит - компания не импортирует российскую нефть, а украинского сырья для покрытия дефицита не хватит",- отметил Корецкий.
В пресс-службе "КЛО" отмечают, что такая ситуация может привести к повышению цен на нефтепродукты в ближайшее время. "Нефтетрейдеры уже несут убытки из-за простоя железнодорожных составов. Даже после восстановления импорта компании не смогут обеспечить быструю оборачиваемость средств, поэтому будут вынуждены привлекать кредиты,- говорит эксперт консалтинговой компании UPECO Александр Сиренко.- Естественно, эти затраты лягут на потребителя, и цены на бензин уже до конца недели могут вырасти на 15-17 коп. за литр".
Читайте также: Розничные цены на АЗС Киева 22 октября не изменились
Участники рынка уверены, что действия таможни означают изменение правил игры на рынке импорта нефтепродуктов. "Ряд крупных нефтетрейдеров получили сигнал от таможни, что в ближайшее время на рынке начнет работать эксклюзивный брокер, через которого возобновится импорт бензинов",- утверждает директор "Консалтинговой группы А-95" Сергей Куюн.
"По информации, полученной нами от сотрудников таможни, проблема была создана искусственно, чтобы затем ее решить с помощью единой компании-посредника",- говорит эксперт UPECO Сиренко.
Как сообщалось, Экспертно-аналитическая группа (ЭАГ) по проработке вопросов функционирования рынка нефти и нефтепродуктов и развития нефтеперерабатывающей промышленности приняла решение о сохранении текущих цен на бензин и дизельное топливо в Украине как минимум до ноября 2012 г.