Ускорение реформирования "Укрзализныци" - условие для получения в кредит 500 млн долл. от Всемирного банка на модернизацию предприятия.
Ускорение реформирования "Укрзализныци" - условие для получения в кредит 500 млн долл. от Всемирного банка на модернизацию предприятия, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и связи Украины.
Соответствующая договоренность была достигнута во время встречи министра транспорта и связи Украины Константина Ефименко с представителями Всемирного банка.
Представители Всемирного банка отметили, что в целом удовлетворены политикой в транспортной отрасли, которую внедряет правительство. Вместе они отметили, что для получения кредита на модернизацию "Укрзализныци" (речь идет о сумме 500 млн долл.) процесс реформирования железной дороги необходимо ускорить.
"Мы видим, что правительство уделяет большое внимание этому проекту и дает "зеленый свет" для его реализации. В свою очередь, банк готов оказать всестороннюю поддержку Минтранссвязи в продвижении реформы "Укрзализныци", - заявили представители Всемирного банка.
К.Ефименко сообщил, что в III квартале этого года проект закона Украины "О внесении изменений в ЗУ "О железнодорожном транспорте" будет вынесен на рассмотрение Кабинета министров Украины, а в IV квартале - подан в Верховную Раду Украины. "Принятие этого решения требует тщательного обсуждения и согласования с профсоюзами и другими представителями общественности, в частности, одними железнодорожниками, - заявил министр. - Вместе, понимая требования банка и значимость получения кредита, мы ускорим эту работу".
Напомним, что в сентябре 2009 г. правительство заявило о намерении привлечь кредит ЕБРР в размере 500 млн долл. для обновления подвижного состава "Укрзализныци". Предполагалось, что ЕБРР предоставит кредит без правительственных гарантий со стороны Украины.
По расчетам Минтранса, для реформирования железнодорожной отрасли до 2015 г. необходимо привлечь 100 млрд грн инвестиций.
По данным Министерства транспорта и связи, износ основного фонда железнодорожной отрасли в 2007 г. составил 87%. В частности, износ железнодорожных мостов составляет 70%, грузовых вагонов - 70%, пассажирских вагонов - 83%.