UA

Авиаперевозчики Украины прогнозируют коллапс на рынке

Автор: RBC.UA
Авиакомпании "АэроСвит" и "Международные Авиалинии Украины" (МАУ) выступили с совместным заявлением, текстом которого располагает РБК-Украина, о том, что необоснованное повышение цен на авиатопливо в Украине приведет к коллапсу рынка авиаперевозок.

Авиакомпании "АэроСвит" и "Международные Авиалинии Украины" (МАУ) выступили с совместным заявлением, текстом которого располагает РБК-Украина, о том, что необоснованное повышение цен на авиатопливо в Украине приведет к коллапсу рынка авиаперевозок. Согласно официальным уведомлениям, полученным авиакомпаниями от поставщиков авиатоплива ЗАО СП "КРЕБО" и ООО "ЛУК-Авиа Ойл", цены на топливо возрастут на 20-25%, что противоречит тенденции снижения стоимости нефти и нефтепродуктов на мировом рынке. "АэроСвит" и МАУ заявляют о грубом нарушении топливозаправочными компаниями договорных обязательств и отказе от общепринятых в международной практике отраслевых формул расчета стоимости на базе мировых цен на топливо. "Подобная ценовая политика противоречит усилиям правительства Украины по снижению стоимости топлива на внутреннем рынке как обязательному условию удешевления авиационных перевозок", - отмечается в заявлении. Авиаперевозчики предупреждают, что следствием станет отказ от введенной в октябре-ноябре текущего года системы сниженных социально-ориентированных тарифов. Будут повышены цены на авиабилеты на ряде маршрутов и прекращено сообщение на тех направлениях, где пассажиры не смогут оплатить перевозки по цене, соответствующей завышенным запросам топливозаправочных компаний. Эксперты говорят, что украинское правительство не имеет рычагов влияния на рынок нефтепродуктов. Несмотря на заключение меморандума с нефтепереработчиками и реализаторами топлива о фиксировании отпускных цен, стоимость нефтепродуктов в Украине растет. Вместе с тем, по словам экспертов, договоренности с бизнесом не выдержал именно Кабинет министров. По словам директора энергетических программ центра им. Разумкова Владимира Сапрыкина, оговоренные в меморандуме преференции отрасли переработки нефти и розничной сети нефтепродуктов остаются нереализованными. "Правительство Украины, по-видимому, только пытается определиться с целесообразностью выдвинутых участниками бизнеса условий", - подчеркнул В.Сапрыкин РБК-Украина. В конце прошлой недели цены на бензин в Украине поднялись. На ряде АЗС страны бензин марки А-95 стоил 3,7-3,9 грн/л. На некоторых АЗС, по сообщениям ICTV, розничная продажа бензина прекращена в связи с дефицитом топлива. Напомним, что в августе 2006 г. правительство Украины подписало меморандум с собственниками НПЗ и АЗС об обеспечении поставок нефтепродуктов на украинский рынок. В частности, речь шла о возвращении практики взимания пошлины при импорте нефтепродуктов в Украину. Кроме того, правительство обязалось способствовать решению вопросов снижения тарифов на транспортировку темных нефтепродуктов по железной дороге на экспорт, а также ввести налоговые преференции при поставках оборудования для модернизации НПЗ (снижение пошлин и НДС). Компании-производители топлива обязались увеличить объемы производства нефтепродуктов для полного удовлетворения украинского рынка, провести реконструкцию и модернизацию своих заводов для производства бензинов на уровне евростандартов. Меморандум подписали премьер-министр Виктор Янукович, президент ОАО "Лукойл" Вагит Алекперов, исполнительный директор "ТНК-ВР" Герман Хан, генеральный директор ОАО "Татнефть" Шафагат Тахаутдинов, глава правления ЗАО "Укртатафта" Сергей Глушко, член наблюдательного совета "Укрнафта" Игорь Коломойский, президент ОАО "Группа Альянс" Муса Бажаев и др. Ранее, в мае 2005 г. ВР приняла закон о снижении акцизов и отмене пошлин на импорт светлых нефтепродуктов и дизтоплива с целью стимулирования их потока в страну. В течение осени от производителей топлива звучали предложения вернуться к прежней схеме налогообложения импорта. Кроме того, нефтепереработчики настойчиво предлагали правительству финансово облегчить ввоз оборудования для модернизации НПЗ для увеличения глубины переработки нефти. В декабре минувшего года парламент принял в первом чтении законопроект, предлагающий повысить ставки ввозной пошлины на нефтепродукты и снизить ставки акцизного сбора на ряд бензинов - до 50-55 евро/т, который в целом принят не был.