UA

В Киеве из-за жары запрещено движение большегрузного транспорта

Автор: RBC.UA
В связи с длительной знойной погодой и дальнейшим ожиданием температуры воздуха в Киеве от +28 и выше, запрещено движение большегрузного транспорта общим весом более 24 т и нагрузкой на ось более 7 т по всем улицам города, в том числе определенным для движения транзитного грузового транспорта.

В связи с длительной знойной погодой и дальнейшим ожиданием температуры воздуха в Киеве от +28 и выше, запрещено движение большегрузного транспорта общим весом более 24 т и нагрузкой на ось более 7 т по всем улицам города, в том числе определенным для движения транзитного грузового транспорта. Запрет действует во исполнение требований, предусмотренных распоряжением Киевской городской государственной администрации "О дополнительных мероприятиях по благоустройству движения грузового автотранспорта в городе Киеве", сообщает пресс-служба КГГА. Соответствующие мероприятия на улицах города осуществляются и контролируются нарядами дорожно-патрульной службы Госавтоинспекции столицы. Движение большегрузного транспорта по улицам города в знойный период значительно повреждает асфальтобетонное покрытие. Образуются колеи и наплывы на дорогах, что создает негативные условия передвижения для всех участников дорожного движения и влияет на его безопасность. Напомним, с 1 мая с.г. в Киеве было ограничено движение грузового транспорта общей массой больше 4,5 т с 7:00 до 20:00. Согласно с распоряжением городского головы, движение грузового транспорта территорией города позволяется с 20:00 до 7:00 лишь улицами и площадями, которые не входят в центр столицы. В безотлагательных случаях для заезда грузовых автомобилей с разрешенной максимальной общей массой свыше 4,5 т в центральную часть города Киева действует специальный порядок выдачи соответствующих пропусков. К тому же движение транспорта весом более 24 т и нагрузкой на ось более 7 т будет запрещено при температуре воздуха +28 градусов по отдельным улицам Киева с 10:00 до 22:00. Как отметили в КГГА, такие меры поспособствуют увеличению пропускной способности столичных дорог на 10%, на 20-30% помогут снизить вероятность возникновения пробок и на 10% улучшить экологическую ситуацию в столице.