Откачивание мазута из танкера "Волгонефть-139" приостановлено по требованию Украины
В Керченском проливе приостановлены работы по откачиванию мазута из кормовой части танкера "Волгонефть-139". Как сообщил РБК заместитель главы Федеральной службы по надзору в сфере природопользования Олег Митволь, работы приостановлены по требованию украинской стороны. По его словам, соответствующее представление выдало Министерство охраны окружающей природной среды Украины. Как отметил О.Митволь, в настоящее время откачивание мазута приостановлено, и сейчас из кормы вытекает мазут. О.Митволь не назвал причину приостановления откачивания и заявил, что приостановка работ может вызвать дополнительное попадание мазута в море. Накануне премьер-министр Виктор Янукович предложил премьер-министру России Виктору Зубкову создать общую украинско-российскую группу для изучения причин и последствий чрезвычайной ситуации, которая возникла в районе Черного и Азовского морей. В.Янукович предлагает, чтобы Украина и Россия вместе разработали правила использования Керченского пролива, и как пример привел Босфор, где невозможно движение танкеров без двойного корпуса. Глава украинского правительства также заявил, что необходимо выяснить причины большого скопления кораблей в Керченском проливе, несмотря на штормовое предупреждение. Премьер-министр России Виктор Зубков вчера заявил, что владельцам судов, которые нанесли вред окружающей среде, выдвинут иски. Сумму убытков планируют оценить в течение этой недели. В то же время по предварительным оценкам комиссии при Совете министров Крыма, ущерб, нанесенный стихией, составляет более 50 млн грн. Напомним, 11 ноября 2007 г. в результате сильнейшего шторма в Керченском проливе потерпели бедствие и затонули сухогруз "Ковель", танкер "Волгонефть-139", сухогруз "Вольногорск", сухогруз "Нахичевань", а также несколько других судов. Танкер "Волгонефть-139", на борту которого находилось более 4,7 тыс. т мазута, в результате шторма разломился на две части, при этом 1,3 тыс. т нефтепродуктов вылились в море. Из посаженной на мель кормовой части танкера было перекачано 10 т нефтепродуктов. Всего, по словам главы МЧС Украины Нестора Шуфрича, во время шторма в Черном и Азовском морях пострадали 13 судов, из них 5 затонули и 8 сели на мель. Больше всего аварий произошло именно в Керченском проливе, где одновременно, несмотря на штормовое предупреждение, находились около 150 судов.
