Автомобили украинского производства лишаются рыночной перспективы
Рост объема производства автомобильной продукции в Украине за 10 месяцев в 2006 г. более чем в 2,5 раза сократился по сравнению с аналогичным периодом 2005 г. С начала года в Украине выпущено на 27% больше автомобилей и автобусов, чем за это же время 2005 г., однако тождественный сравнительный показатель прошлых лет достигал 70%. Об этом сегодня сообщил заместитель директора Департамента машиностроения Министерства промышленной политики Украины Юрий Яковенко. По его словам, сложившаяся ситуация на рынке связана с внесением изменений в преференциях отечественным производителям. И в связи с этим производство автобусов на сегодня является самым перспективным в Украине. Ю.Яковенко сообщил, что в 2006 г. было произведено 24 тыс. легковых автомобилей, 4,5 тыс. грузовых, 4 тыс. автобусов. Минпромполитики Украины обращает внимание, что перспективы отрасли будут зависеть от вступления во Всемирную торговую организацию. На будущей неделе ВР вернется к рассмотрению законопроектов из пакета необходимых для присоединения Украины ко Всемирному торговому клубу. В т. ч., к раскритикованному законопроекту №2082 "О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины (в отношении регистрации транспортных средств)". Документ не учитывает требование ВТО снять запрет на ввоз автомобилей старше 8 лет, но вводит высокие ставки транспортного сбора в зависимости от объема двигателя и с учетом возраста автомобиля (для автомобилей, эксплуатируемых до 5 лет, более 5 лет и более 8 лет). Напомним, что по информации Государственного комитета статистики в 2005 г. производство легковых автомобилей в Украине увеличилось на 10,7%, по сравнению с 2004 г. до 192 тыс. штук, автобусов - на 80,4% - до 4686 штук. В 2005 г. предприятия всех форм собственности выпустили в Украине свыше 219,5 тыс. автомобильной техники. На долю легковых автомобилей пришлось 95,2% (почти 209 тыс. единиц). Грузовых автомобилей произведено около 3%, автобусов - в пределах 1,8%. В 2005 г. украинские автозаводы, в основном, практиковали крупно-узловую сборку (65,4%). Доля автомобилей, производство которых полностью освоили в Украине, составила 20%.
