"Укрзализныця": Летом проблем с билетами не будет
Проблем с обеспечением пассажиров билетами в приоритетных летних направлениях не существует. Об этом сегодня сообщил начальник главного пассажирского управления "Укрзализныци" Леонид Лобойко. По его словам, летом 2007 г. начнут курсировать 34 пары летних поездов, из которых 24 пары – в крымском направлении. Кроме того, в случае активного спроса "Укрзализныця" готова дополнительно назначить около 50 пар поездов. Л.Лобойко также отметил, что для летних перевозок подготовлено более 7 тыс. пассажирских вагонов, из которых 2 тыс. оснащены системой кондиционирования. Также по его словам, пассажиры будут обслуживаться в железнодорожных кассах быстрее и без очередей. В летний период по всей Украине будут работать 208 дополнительных касс дальнего и пригородного сообщения. Кроме того, при оформлении проездных документов введена автоматизированная система управления ж/д перевозками, что в 10 раз увеличивает скорость обслуживания пассажиров. По словам Л.Лобойко, "Укрзализныця" планирует увеличить количество дневных рейсов. Он отметил, что дневные рейсы будут способствовать сокращению убыточности пассажирских перевозок. Это позволит составу поезда совершить большее количество поездок за одинаковое время. Л.Лобойко подчеркнул, что до проведения ЕВРО-2012 количество дневных рейсов будет значительно увеличено, но при этом альтернативой останутся и ночные рейсы. По его словам, дневные маршруты себя экономически оправдали, поэтому с 2002 г. "Укрзализныця" задействовала 10 пар дневных поездов. Предполагается, что эта динамика сохранится и в дальнейшем. По сведениям начальника "Укрзализныци" убытки от пассажирских перевозок за 5 месяцев 2007 г. составили 1,8 млрд грн, что на 400 млн грн больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Л.Лобойко подчеркнул, что одна из основных причин убыточности – это отсутствие компенсации за льготные перевозки. По его информации, на сегодняшний день "Укрзализныця" осуществила льготных перевозок пассажиров на 162 млн грн, из которых компенсировано 50%. Кроме того, причиной убыточности стал износ подвижного состава. Л.Лобойко сообщил, что всего подвижной состав "Укрзализныци" насчитывает 7 тыс. 614 вагонов, у которых 31% закончил срок службы, а у 32,5% срок службы заканчивается через несколько лет. Л.Лобойко также отметил, что запланированное повышение стоимости перевозок в 2007 г. на 5% с 1 июля, с 1 сентября и с 1 ноября позволит несколько уменьшить убыточность на железной дороге.
