У Женеві підходить до кінця другий день легендарного європейського моторшоу. Світові автовиробники підготували для глядачів 65 світових і 27 європейських прем'єр. Деякі новинки вже були представлені вчора. Сьогодні автолюбителів чекала чергова порція найновіших автомобілів.
У Женеві підходить до кінця другий день легендарного європейського моторшоу. Світові автовиробники підготували для глядачів 65 світових і 27 європейських прем'єр. Деякі новинки вже були представлені вчора. Сьогодні автолюбителів чекала чергова порція найновіших автомобілів.
Новинка від легендарної італійської марки отримала незвичайну назву - LaFerrari. Всі 500 екземплярів LaFerrari вже були розкуплені, хоча автомобіль ще не відправили в серію. Кузов автомобіля зроблений з декількох видів вуглеволокна. Під капотом - силова установка, що складається з бензинового двигуна потужністю 800 кінських сил і електромотора, який видає 163 кінські сили. З місця до 100 кілометрів на годину силова установка потужністю 963 кінські сили розганяє LaFerrari за 2,8 секунди. Максимальна швидкість - 350 кілометрів на годину.
Audi створив повноцінного конкурента Mercedes-Benz E63 AMG. Модель RS6 з 4,0-літровим мотором потужністю 560 кінських сил розганяється з місця до 100 кілометрів на годину за 3,9 секунди при максимальній швидкості в 305 кілометрів на годину. При цьому Audi споживає рекордно малу кількість палива - всього 9,8 літра на 100 кілометрів шляху. На RS6 Avant вперше для моделі встановлюється система відключення частини циліндрів в тих ситуаціях, коли автомобіль їде в спокійному режимі - в цих випадках не працюють другий, третій, п'ятий і восьмий циліндри. Таким чином, 4,0-літровий мотор стає чотирициліндровим - поки водій не натисне на газ. RS6 Avant - це перший автомобіль Audi з лінійки RS, котрий вже в базі йде з особливою адаптивною пневмопідвіскою, здатною знижуватися на 20 мм. Підвіска пристосовується до дорожніх умов, манері водіння і обраного режиму системи Audi drive select.
Головні новинки від Lexus - дві модифікації седана IS нового покоління: повнопривідний IS 300h і задньопривідний IS 250. Старт продажів новинки в Європі запланований на середину поточного року. Повногібридна силова установка в IS 300h складається з 143-сильного електромотора і бензинового двигуна об'ємом 2,5 літра. При сукупній потужності в 223 кінські сили IS 300h розганяється з місця до 100 кілометрів на годину за 8,3 секунди. Що стосується IS 250, то автомобіль з 2,5-літровим бензиновим двигуном V6 потужністю 207 кінських сил по динаміці перевершує гібридну версію - він швидше на 0,2 секунди, а максимальна швидкість дорівнює 225 кілометрів на годину.
Читайте також: На Женевському автосалоні продовжилося представлення новинок
Вже відомий двомісний GranTurismo MC Stradale - перший серійний Maserati, що подолав швидкісний бар'єр в 300 кілометрів на годину. У порівнянні зі стандартним GT суперкар "схуд" на 110 кілограмів за рахунок відсутності заднього ряду сидінь і важить всього 1770 кілограмів. Останні два місця отримали чотирьохточкові ремені безпеки; пілота і пасажира захищає також встановлювана опціонально клітина безпеки. На MC Stradale встановлюється 4,7-літровий V8 виробництва Ferrari, який розвиває 450 кінських сил потужності та 510 Нм крутного моменту. Той же мотор отримає чотиримісну версію. З напівавтоматичною трансмісією, яка перемикає передачі всього за 60 мілісекунд, двомісне спорткупе розганяється до 100 кілометрів на годину за 4,6 секунди.
Одна з найшикарніших новинок мотор шоу - родстер Corvette. Модель, що одержала назву Stingray, дебютувала з 450-сильним агрегатом, який працює в парі з семиступінчастою механічною трансмісією. Причому, двигун з безпосереднім вприскуванням палива має систему відключення половини циліндрів в тих режимах їзди, коли автомобілю не потрібна повна потужність. З місця до 100 кілометрів на годину Corvette розганяється за 4 секунди. Дивує заявлена витрата палива в змішаному режимі родстер спалює всього 9 літрів на 100 кілометрів шляху.