Михайло Саакашвілі пішов війною на МАУ і Державіаслужбу

Втручання голови Одеської облдержадміністрації Михайла Саакашвілі в засідання комісії з видачі авіанаправлень призвело до службового розслідування стосовно голови Державіаслужби Дениса Антонюка. Можливо, це приведе до істотних здвигів на ринку авіаперевезень.

Майже всі

Вчорашнє засідання комісії з видачі авіанаправлень стало продовженням першого засідання цього органу, яке відбулося на початку місяця. Тоді Atlasjet Ukraine змогло вибити для себе кілька міжнародних напрямків. Але керівник авіакомпанії Сергій Подгородецький сказав, що цих напрямків недостатньо для старту роботи авіакомпанії і поклав всі надії на вчорашнє засідання комісії.

Комісія рекомендувала голові Державіаслужби Денису Антонюку видати Atlasjet Ukraine близько 20 напрямків. Серед них виявилося кілька на Стамбул - з різною частотністю перевізник зможе літати з Харкова, Вінниці та Львова. Також авіакомпанія отримала права на Київ-Москва, Санкт-Петербург, Київ-Ларнака, Київ-Мадрид, Київ-Бішкек, Одеса-Тбілісі, Одеса-Батумі, Одеса-Вільнюс і ін.

Сергій Подгородецький сподівається в середині наступного тижня отримати повний пакет документів на рекомендовані напрямки. Він пообіцяв стартувати з міжнародними польотами через 45 днів, тобто з середини серпня. Раніше він говорив, що авіакомпанія не буде чекати півтора місяця після сьогоднішньої комісії - планувалося почати міжнародні польоти вже в кінці червня.

"Комісія задовольнила більшу частину заявок Atlasjet Ukraine. Разом з отриманими раніше призначеннями на міжнародні та внутрішні рейси виходить непоганий пакет для старту. Фактично це означає, що компанія може готувати повноцінний запуск в Україні", - зазначив експерт авіаринку Сергій Хижняк.

Він вважає, що не варто очікувати запуску всіх рейсів одночасно. Ще потрібно вирішити багато оргпитань: від отримання слотів в аеропортах і дозволів від авіаційних властей інших країн - до запуску продажу квитків і вибудовування комерційної діяльності в Україні.

Фактор Саакашвілі

Але засідання комісії Державіаслужби показало, що в боротьбу за вплив на українському авіаринку включився новий гравець - губернатор Одеської області Михайло Саакашвілі.

Його обурило, що за результатами конкурсу сім нових частот на напрям Одеса-Стамбул були віддані авіакомпанії МАУ - на додаток до вже наявних семи частот у цієї авіакомпанії. Тепер МАУ закриє всю квоту на даному напрямку.

Atlasjet Ukraine пропонував розділити українську квоту: 10 МАУ і 4 для Atlasjet Ukraine. Але всі частоти отримав МАУ.

Михайла Саакашвілі серйозно обурило такий розподіл квот. Він спробував звинуватити комісію в корупції з боку авіакомпанії, що виграла конкурс.

"Сьогодні ви цим рішенням реально число туристів, які прилетять до Одеси, скоротили у два-три рази... Я літаю на МАУ, я знаю, як там обслуговують, там немає обслуговування, це (коштує) максимум 100 дол. Тільки що ви створили прецедент, що ви закрили всім іншим дорогу, перекрили кисень пасажирам, - обурився Михайло Саакашвілі. - З самого початку ясно було, що це комедія, заздалегідь продано, все заздалегідь схоплено".

Раніше Саакашвілі неодноразово наголошував, що хоче зробити з Одеської області привабливий туристичний регіон. Для цього йому необхідно зміцнити вплив на авіаринку, щоб направити в місцевий аеропорт якомога більше авіакомпаній з різних країн світу.

"Саакашвілі керує Одеською областю, яка має значний туристичний потенціал. Це його прямий інтерес і обов'язок, як губернатора, розвивати туризм у регіоні, і тим самим збільшувати кількість робочих місць та відрахувань до бюджету", - зазначив Сергій Кадученко.

Для туризму величезне значення має транспортна доступність і низька вартість перевезення, тому поява Саакашвілі на комісії абсолютно логічна і обґрунтована, підсумовує він.

А вже сьогодні Президент Петро Порошенко повідомив на своїй сторінці в мережі Facebook, що стосовно голови Державіаслужби Дениса Антонюка буде проведене службове розслідування. На цей час Антонюк буде відсторонений від виконання обов'язків.

Таким чином, може виявитися, що "фактор Саакашвілі" більш радикально змінить ситуацію на українському ринку авіаперевезень, ніж можна було припустити до вчорашнього дня.