Європейський аерокосмічний концерн European Aeronautics Defence and Space Co. (EADS) має намір частково вивести виробництво літаків Airbus з Європи, повідомив виконавчий директор компанії Луї Галлуа. За словами Л.Галлуа, головна проблема для компанії на сьогоднішній день полягає в слабкості американського долара, передає Бі-бі-сі.
Airbus, що є дочірньою компанією EADS, продає свої літаки за долари, проте близько половини його витрат номінована в євро, що робить компанію дуже чутливою до коливань курсів валют.
Нагадаємо, що раніше Л.Галлуа вже відзначав, що послаблення долара представляє "істотну і довгострокову" небезпеку для другого за величиною в світі виробника пасажирських лайнерів Airbus.
Крім того, виконавчий директора Airbus Том Ендерс також заявляв, що падіння курсу долара викликало серйозні труднощі Airbus. На думку Т.Ендерса, курс євро до долара на рівні 1,50 дол. привів до виникнення проблем для бізнес-моделі компанії. У зв'язку з цим компанії, можливо, доведеться скоригувати план реструктуризації Power8, який передбачає скорочення 10 тис. працівників.
Нагадаємо, останнім часом Airbus уклав ряд вигідних контрактів на покупку літаків. Так Китай підписав рамкову угоду з французьким авіабудівником Airbus про покупку 110 лайнерів A320 і 50 лайнерів A330. Приблизна вартість угоди складає близько 17 млрд дол. Рамкова угода між Францією і КНР на постачання літаків була підписана в ході зустрічі голови КНР Ху Цзіньтао і президента Франції Ніколя Саркозі в столиці Китаю.
Крім того, в ході міжнародного авіасалону в Дубаї Airbus отримав замовлення на постачання 163 літаків каталожною вартістю 28 млрд дол. від 10 покупців. Зокрема, авіакомпанія з ОАЕ Emirates Airline розмістила замовлення на 70 літаків серії A350 XWB і 11 авіалайнерів A380, Dubai Aerospace Enterprise Capital (DAE) має намір придбати 30 літаків серії A350. Також племінник короля Саудівської Аравії, принц Аль-валід Бін Талал розмістив замовлення на найбільший пасажирський авіалайнер Airbus A380.
Проте, не дивлячись на це чисті збитки EADS за 9 місяців 2007 р. склали 705 млн євро, тоді як за аналогічний період роком раніше компанія отримала чистий прибуток у розмірі 867 млн євро. Виручка EADS за 9 місяців 2007 р. зросла на 1% і склала 27,76 млрд євро проти 27,47 млрд євро в січні-вересні 2006 р. Операційні збитки компанії за підсумками 9 місяців 2007 р. склали 343 млн євро, тоді як роком раніше компанія отримала операційний прибуток у розмірі 1,43 млрд євро.
Чисті збитки EADS в III кварталі 2007 р. зросли більш ніж у 4 рази - до 776 млн євро порівняно із збитками у розмірі 189 млн євро, отриманими за аналогічний період роком раніше. Виручка компанії за звітний квартал зросла на 9% і склала 9,27 млрд євро проти 8,49 млрд євро в III кварталі 2006 р. Операційні збитки компанії за підсумками III кварталу 2007 р. зросли більш ніж у 3 рази - до 710 млн євро проти 228 млн євро роком раніше.
EADS пояснює зростання збитків за III квартал затримками і зростанням витрат програми з виробництва військових літаків A400М. Раніше компанія заявляла про необхідність збільшити витрати на розробку військово-транспортного літака A400М на 1,2-1,4 млрд євро у зв'язку із затримкою його випуску на 6 місяців.