ЄС пропонує підсилити усередині Єврозони вимоги безпеки при транспортуванні вантажів і доступу до складських приміщень. Введення нової директиви в Єврокомісії пояснюють необхідністю підвищення захисту від тероризму на внутрішньому ринку ЄС.
ЄС пропонує підсилити усередині Єврозони вимоги безпеки при транспортуванні вантажів і доступу до складських приміщень. Введення нової директиви в Єврокомісії пояснюють необхідністю підвищення захисту від тероризму на внутрішньому ринку ЄС. Документ, що існує поки у вигляді проекту, вже потрапив під критику. Оскільки фахівці і учасники ринку вважають, що пропозиції членів Єврокомісії практично неможливо утілити в життя. А з іншого боку, реалізація нав'язуваних зверху заходів вимагає великих фінансових витрат.
Нововведення торкнуться кожного підприємства, що бере участь в ланцюзі транспортування вантажу до кінцевого споживача, передає "Німецька хвиля". Для чого необхідне спеціальне навчання персоналу експедиторських і транспортних фірм. Крім того, для фірм виконання директиви обернеться збільшенням бюрократичних процедур. Підраховано, що середнє підприємство вимушене буде за рік додатково витратити від 100 до 300 тис. євро. Тобто компанії повинні збільшити свій річний оборот на 6-10 млн. євро. Що для "середняка" (у Європі таким вважають об'єкт з оборотом в межах 100 млн. євро в рік) досить скрутно і начисто позбавить середній бізнес інвестиційних можливостей.
Відзначимо, що досвід США показує інший шлях. Він припускає державну підтримку антитерористичних заходів у поєднанні з витратами на це компаній (у співвідношенні приблизно 1:2). Врешті-решт, терористи зосереджуються на людях, а не на вантажах.
Или читайте нас там, где вам удобно!
Больше по теме: