Три найбільші автомобільні виробники США - General Motors, Ford і Chrysler – представили в конгрес США плани по реструктуризації компаній, що передбачають виділення американським урядом в цілому до 34 млрд дол., передає Reuters. В той же час експерти відзначають, що у разі банкрутства навіть одного автовиробника США наслідки для світової економіки і світової автомобільної галузі будуть просто катастрофічними.
Більш того, учасники ринку запевняють, що від краху "великої трійки" постраждають навіть японські автовиробники, такі як Toyota Motor Corp, Honda Motor Co Ltd і Hyundai Motor Co. "У разі банкрутства "великої трійки" наслідки будуть жахливими", - попередив минулого тижня глава Suzuki Motor Corp Осаму Сузукі. Вторять йому і конкуренти. Наприклад, виконавчий віце-президент Honda Коїті Кондо говорить, що крах навіть одного американського автовиробника нанесе непоправний збиток всій світовій автоіндустрії.
Більш того, у разі такого розвитку подій нелегко доведеться і американській економіці. За оцінками Center of Automotive Research, внаслідок краху "великої трійки" Америка втратить близько 3 млн робочих місць, що лише посилить поточний стан світової економіки.
Правда, експерти відзначають, що навіть втрата 3 млн робочих місць – це не найстрашніше, що може статися. При самому песимістичному сценарії розвитку подій крах "детройтської трійки" спровокує "ефект доміно" і спричинить за собою банкрутство інших автовиробників і постачальників автомобільних запчастин. "Звичайно, всі наслідки передбачати неможливо, але у разі їх банкрутства дуже нелегко доведеться крупним постачальникам і, отже, багатьом крупним компаніям", - відзначає аналітик Bernstein Research Макс Варбуртон.
Тут варто відзначити, що зазвичай автовиробники прагнуть допомагати своїм постачальникам, запобігаючи таким чином їх банкрутству. Так, навіть незважаючи на посилення економічної кризи, GM, Ford і Chrysler недавно надали кредит в 60 млн дол.. Metaldyne Corp – виробникові автозапчастин. "Зараз виробники автомобілів прагнуть допомагати своїм постачальникам, таким як Visteon, Delphi і Dana. Якщо хоч би один з постачальників потерпить крах, виробництво багатьох марок стане неможливим", - відзначає співголова Asahi Tec Corp Соітіро Ірімадзірі.
За оцінками аналітиків, близько 90% всіх американських постачальників виробляють устаткування і запчастини для цілого ряду крупних світових автовиробників, таких як Volkswagen AG, BMW, Daimler AG і Hyundai. Отже, банкрутство "великої трійки" спровокує крах багатьох американських постачальників і, як наслідок, величезну кількість негативних наслідків для крупних світових автовиробників.