Україна призупинила передачу технічної документації щодо літаків сімейства "Ан" іноземним партнерам. Таке доручення 12 жовтня 2007 р. дав перший віце-прем'єр, міністр фінансів України Микола Азаров Міністерству економіки, Міністерству промислової політики і концерну "Авіація України". Він доручив "терміново здійснити експертизу згідно з законом України "Про державну таємницю" матеріалів, інформації, документів, проектно-конструкторської, технічної документації, креслень і тому подібне для літаків щодо наявності або відсутності в них відомостей, які становлять державну таємницю". Як сказано в документі, текст якого має в своєму розпорядженні РБК, експертизі підлягають документи, які "передані і/або використовуються і/або готуються до передачі спільним і дочірним підприємствам, іноземним юридичним особам з угод про спільну діяльність як на території України, так і за її межами при здійсненні таких операцій держпідприємством "Авіаційний науково-технічний комплекс ім. О.К.Антонова".
"До надання висновків експертів щодо дотримання вимог закону України "Про державну таємницю" і ухвалення рішення за наслідками роботи експертів припинити передачу проектно-конструкторської, технічної документації, інформації, документів і тому подібне, підписання документів і ухвалення відповідних зобов'язань щодо створення спільних підприємств, товариств, дочірніх підприємств, укладання угод про спільну діяльність і др.", - сказано в документі. Згідно з дорученням, звіт про його виконання необхідно дати до 22 жовтня 2007 р.
Раніше М.Азаров виразив претензії з приводу передачі російським підприємствам документації на літак Ан-148. "Ан-148 - це наша розробка. Ми виділяли величезні гроші на цю розробку - на освоєння серійного виробництва, і ми розраховували, що Ан-148 піде в серію на наших заводах, не тільки на київському "Авіанті", і що ми з нашим літаком вийдемо на ринок, і тому нам не зовсім сподобалися ті угоди", - заявив він.
В АНТК ім. О.К.Антонова РБК-Україна зазначили, що рішення про припинення передачі технічної документації іноземним партнерам фактично блокує роботу авіакомплексу. "Це все одно, що заборонити цегляному заводу продавати цеглу", - сказав співрозмовник агентства, який побажав залишитися неназваним. Він нагадав, що "основною продукцією підприємства є технічна документація"".
Якщо виконання доручення затягнеться, то можуть постраждати і міжнародні проекти, зокрема, українсько-російські програми Ан-148, Ан-140, Ан-124-100 та інші. Крім того, зупиниться робота з продовження ресурсів літаків "Ан", які експлуатуються в багатьох країнах.
Авіаційний науково-технічний комплекс ім. О.К.Антонова заснований в 1946 р. видатним авіаконструктором Олегом Костянтиновичем Антоновим. З цього часу фірмою створено понад 100 типів і модифікацій літаків різного класу і призначення. Понад 1,5 тис. літаків експортовано в більш ніж 50 країн. Всього ж побудовано понад 22 тис. літаків "Антонов".