Президент США Барак Обама заявив про намір інвестувати 8 млрд доларів у розвиток високошвидкісних залізниць, повідомляє ВВС.
Президент США Барак Обама заявив про намір інвестувати 8 млрд доларів у розвиток високошвидкісних залізниць, повідомляє ВВС.
В даний час в США існує лише одна швидкісна залізнична гілка, що зв'язує Вашингтон, Нью-Йорк і Бостон.
Особливі гранти будуть виділені на розвиток 13 "швидкісних коридорів" в 31 штаті.
Заява Б.Обами про намір розвивати залізниці укладається в його програму з оздоровлення американської економіки. "Це моментально створить робочі місця і закладе основу сильної економіки майбутнього", - заявив Б.Обама.
Під час щорічного послання Конгресу президент оголосив, що пріоритетом на нинішній рік стане боротьба за створення нових робочих місць. У Білому домі вважають, що розвиток залізничного транспорту та інфраструктури країни в цілому дасть роботу тисячам фахівців.
Раніше Конгрес відкинув ідею розвивати залізниці, яка спочатку була частиною державного пакета економічних стимулів загальним обсягом 787 млрд доларів. Однак Б.Обама від затії не відмовляється. Ще у квітні він заявив, що розвиток високошвидкісних залізниць змінить звичний спосіб пересування американців.
У той же час, на думку експертів, справжні високошвидкісні лінії просто не можна побудувати без участі іноземних компаній. А розрив у технологічному розвитку в цій області настільки великий, що велика частина виділених коштів та робочих місць може виявитися не в США, а за кордоном. Заяву, що США будуть будувати високошвидкісну систему залізниць, використовуючи ресурси американських компаній можна порівняти з тим, як якби в Бангладеш вирішили розвивати космічну програму, спираючись на свої власні розробки і своє виробництво.
Нагадаємо, не дивлячись на те, що уряд збирається профінансувати 13 ліній, поки що лише Каліфорнія дійсно працює над створенням швидкісної лінії, по якій потяги курсуватимуть зі швидкістю до 300 км/г. Протяжність каліфорнійської лінії складе понад 1200 кілометрів: від Сакраменто до Сан-Дієго, через Сан-Франциско і Лос-Анджелес. На цей проект виділено 2,3 млрд доларів.
Крім Каліфорнії триває робота над проектом у Флориді, де повинна бути побудована "швидкісна гілка" від Тампи до Орландо. Однак, середня швидкість руху по цій нової лінії складе не більше 140 км/г.