Російська Об'єднана авіабудівна корпорація (ОАК) і український державний концерн (ДК) "Антонов" парафували сьогодні документи про створення спільного підприємства. Про це повідомив журналістів президент ОАК Олексій Федоров, передає кореспондент РБК-Україна.
Російська Об'єднана авіабудівна корпорація (ОАК) і український державний концерн (ДК) "Антонов" парафували сьогодні документи про створення спільного підприємства. Про це повідомив журналістів президент ОАК Олексій Федоров, передає кореспондент РБК-Україна.
Спільна структура створюється для координації спільних авіапрограм Ан-140, Ан-148, Ан-74, Ан-70. Сторони вирішили проводити єдину цінову і маркетингову політику, щоб уникнути зайвої внутрішньої конкуренції. Компанія займеться питаннями післяпродажного обслуговування, коопераційних постачань.
Напередодні повідомлялося, що українсько-російське СП в авіабудуванні отримає назву "ОАК-Антонов". Документи про створення ТОВ підпишуть 26 жовтня в рамках зустрічі прем'єрів двох країн. Мова йде про договір купівлі-продажу частки в статутному капіталі ТОВ "Управляюча компанія "ОАК - Цивільні літаки", угоді учасників і статуті ТОВ "ОАК-Антонов". Українська сторона повинна буде перерахувати за пакет акцій "ОАК - Цивільні літаки" 12,5 млн руб.
Заздалегідь планується, що СП зареєструють в Москві. Його очолить представник Росії, а першим заступником стане представник України.
За словами заступника міністра промполітики України Костянтина Кучера, в СП Україна не входить ніякими активами. "Ми його створюємо 50/50 статутним фондом. І далі ми туди вкладаємо проекти і не вкладаємо власність", - сказав К.Кучер. Він відзначив, що це буде перший етап створення об'єднаної українсько-російської авіабудівної компанії на базі заводу "Антонов" і Воронежського авіабудівного заводу.
К.Кучер також повідомив, що аудит активів корпорації «Антонов» і російських авіапідприємств, які увійдуть до інтегрованого підприємства, почнеться в 2011 р.
Нагадаємо, 23 квітня ц.р. повідомлялося, що російська Об'єднана авіабудівна корпорація (ОАК) і український концерн "Антонов" домовилися про створення управляючої компанії, яка займеться розширенням спільного виробництва і постачань в експлуатацію літаків, а також розробкою і проведенням спільної маркетингової політики як на внутрішніх ринках, так і у світі.
Відзначимо, російська сторона, зацікавлена головним чином в конструкторському бюро "Антонова", тричі намагалася покласти початок об'єднувальному процесу: ОАК готувала проекти угод між авіабудівниками обох країн, проте вони так і не приймалися українською стороною.
В той же час створений в 2008 р. "Антонов" є держхолдингом, який не може створювати ніяких спільних підприємств. На сьогоднішній день в нього входять конструкторське бюро "Антонов", серійний завод "Антонов", 410-й завод цивільної авіації, Харківський авіазавод. У грудні 2008 р. уряд України прийняв рішення реформувати авіаційну промисловість, об'єднавши підприємства, спочатку в 2010 р. акціонувавши їх.
Створення управляючої компанії - лише проміжний етап на шляху інтеграції ОАК і "Антонова". Згідно з останнім проектом угоди між урядами Росії і України про співпрацю в авіабудуванні (який готувався до зустрічі президентів в Харкові і не був підписаний), 50% плюс одна акція ДК "Антонов" повинні бути внесені до ОАК, яка сплатить цей актив власними акціями. На яку частку в ОАК може розраховувати українська сторона, не указується.
Варто відзначити, що українська сторона не зацікавлена в тому, щоб віддати РФ більше 49% акцій авіазаводів, тоді як ОАК зацікавлена в контрольному пакеті.
Питання можливого об'єднання російського і українського авіапрому встало відразу після створення в 2005 р. в Росії на базі крупних авіазаводів "Об'єднаної авіабудівної корпорації" (ОАК).