За неофіційними даними, Росія не має наміру відновлювати роботу аварійної ділянки нафтопроводу "Дружба", яким здійснювалися постачання нафти до Литви, оскільки не вважає таке рішення економічно доцільним. Як передає Reuters з посиланням на анонімне джерело в ЄС, заява про економічну недоцільність відновлення постачань нафти до Литви була зроблена головою Міністерства промисловості і енергетики РФ Віктором Христенком у ході його сьогоднішньої зустрічі в Брюсселі з єврокомісаром із питань енергетики Андрісом Пієбалгсом.
Раніше голова Мінпроменерго РФ Віктор Христенко заявляв, що відновлення постачань нафти до Литви трубопроводом "Дружба" не є завданням російського уряду. Глава Мінпроменерго відзначив, що після аналізу причин аварії на нафтопроводі "Дружба" російські наглядові органи поставили кілька питань перед АК "Транснефть", і в результаті на цій ділянці було виявлено більше 7 тис. недоліків і технічних ризиків.
Так, 23 квітня 2007 р. Федеральна служба з екологічного, технологічного і атомного нагляду ("Ростехнадзор") за підсумками перевірки повідомила, що в трубопровідній системі в цілому потребують усунення близько 7,8 тис. дефектів, зокрема 4 тис. 186 - на нафтопроводі Унеча - Полоцьк-1 і 3 тис. 667 - на нафтопроводі Унеча - Полоцьк-2. На початку вересня ц.р. "Ростехнадзор" повідомив, що терміни виконання ремонтної програми нафтопроводу "Дружба" можуть скласти близько 1,5 років. При цьому представники АК "Транснефть" (оператора нафтопроводу "Дружба") не виключають, що економічно обгрунтованим варіантом буде будівництво нового нафтопроводу замість відновлення нафтопроводу "Дружба".
Для відновлення постачань потрібно або перекладати всю трасу, або продовжувати поставляти нафту через порт Приморськ (Ленінградська область), підкреслив В.Христенко. За його словами, в останньому випадку - це "максимум втрата одного-двох доларів у бізнесі якихось компаній", яких він не знає. Це не має ніякого відношення до проблеми енергобезпеки, вважає міністр. Він відзначив, що в даний час литовський НПЗ має повну можливість завантажувати потужності нафтою, що постачається з Приморська. Він навів приклад, зокрема, про зупинку нафтопроводу British Petroleum на Алясці. "Нафтопроводи стоять, і рішення щодо їх відновлення може займати місяці і роки", - вказав В.Христенко.
В той самий час президент Литви Валдас Адамкус під час свого візиту до Польщі заявляв про намір Литви заблокувати переговори між Російською Федерацією і Європейським Союзом про укладення нового договору про співпрацю, якщо російська сторона не відновить постачання нафті до Литви нафтопроводом "Дружба".
За словами В.Адамкуса, припинення подачі нафти з боку РФ є "політичною, а не технічною проблемою". Глава Литви відзначив, що, не дивлячись на те, що "вето - крайній захід", в даній ситуації "доводиться використовувати останній шанс".
Нагадаємо, транзит нафти до Литви по нафтопроводу "Дружба" був припинений на невизначений термін в липні 2006 р., після того, як на ділянках нафтопроводу Унеча - Полоцьк-1 і Унеча - Полоцьк-2 в Брянській області сталася аварія. В результаті вилилося близько 100 т нафти. Причиною аварії стала зношеність труб, що не витримали тиску. У зв'язку з ситуацією, що виникла, доставка нафти на Мажейкяйський НПЗ була організована морем з Приморська через Бутингський термінал.
Мажейкяйський НПЗ входить до литовського нафтового концерну Mazeikiu nafta, мажоритарний пакет якого в кінці 2006 р. був куплений польською нафтохімічною групою Polski Koncern Naftowy Orlen S.A. (PKN Orlen) за 3,88 млрд дол.