Олег Верняєв: Немає сенсу всі призові віддавати за Range Rover Vogue

Олег, вітаємо тебе з перемогою на Кубку Світу! В Англії тобі було складніше фізично чи психологічно?

- Спасибі! Психологічно, до речі, було не так складно. Знаєш, якось змінився цей аспект після Олімпійських ігор. Мені і без того завжди подобалося виступати, а після Ріо стало якось навіть простіше: менше заморочуюсь, менше переживаю. І хоча це був не чемпіонат світу або Європи, але все одно, змагання дуже серйозні. Напередодні змагань півтора тижні був "без залу" і лише перед самим від'їздом пройшов два тренування і не знав, чи витримаю я всю свою програму до кінця. Суперники були досить серйозними, тому розслаблятися не давали можливості. Щоб привезти в Україну Кубок Світу, довелося напружитися (посміхається). Тому важче в Англії було все ж фізично.

- Англія, до речі, дуже автомобільна країна, проте, здається, не настільки, як наприклад...

- О ні, мій друг... Ти не правий! Дивись, ми прилетіли в Англію... Нас попросили 10 хвилин почекати гімнасток з іспанської команди, в підсумку, ми їх чекали годину ...

- Ну, це ж дівчатка ...

- Так, тільки вони відразу побігли попереду нас, і наш багаж не помістився в машину і ми, коли добралися, ще півтори години чекали свій багаж А перед цим, виїжджаючи з аеропорту, побачили вказівник, де написано, що з Хітроу до центру Лондона – 15 хвилин. Ми ж їхали дві години п'ятнадцять хвилин!!!

- Це все через трафік?

- Трафік там просто немислимий. Там траси стоять чистіші, ніж наш центр в годину пік. Поки я їхав ці дві години п'ятнадцять хвилин, я побачив Nissan GTR, два Aston Martin db9 - один старий, один новий. Причому, один стояв під будинком, у нього були номери «2be», а поруч стояв самий останній Range Rover Vogue, у якого були номери «Not2be» - з гумором хлопці виявилися.

- І з фантазією, і з піжонством там теж, виходить, порядок

- Так! Я думав, що тільки у нас можна за номерами так гратися. Виявляється – ні, і в таких країнах – будь ласка! Потім – Ferrari, Lamborgini, Brabus, всі, які по 600-800 сил. І дуже багато інших хороших машин і мотоциклів, які на тлі вищезгаданих, сприймаються вже як-то зовсім спокійно.

- Це схоже на те, коли іноземці приїжджають в Київ і не можуть приховати здивування від кількості люксових авто навколо

- Вони приїжджають і дивуються – країна, м'яко кажучи, зовсім не багата, а такі машини, аж страшно (посміхається)

- Машини, це твоя головна пристрасть і стаття витрат? Не нерухомість, не щось ще...?

- Так. Мені машини цікаві зараз більше. Я хочу квартиру. У мене ось буде однокімнатна в Києві – мені з головою вистачить (сертифікат на квартиру Олегу Верняеву вручив мер Києва Віталій Кличко, - ред.). Я вже бачив цей дім, там процес іде! Начебто в квітні можна буде заселятися... А я, звичайно, завжди мріяв про квартиру в центрі, на високому поверсі з видом. Це моя мрія і я собі сказав, що до тридцяти років куплю собі таку квартиру. Ну, а поки мене більше надихають автомобілі.

- Коли в тебе ця пристрасть виявилася, в дитинстві?

- Напевно, так. У батька ще в Донецьку, була Skoda Fabia. Мені дуже подобалася. 1.4 літра. Вона була спочатку брендована під фірму, де він працював. Потім ми зняли ці наклейки, і вона залишилася біла з синіми смужками, а-ля «тюнінг» . А першою, безпосередньо нашою машиною, була «KIA Cerato».

- В старому кузові?

- Та сама. Ой, що тато з нею «витворяв»! Ми її повністю обесшумили, поставили нові диски. У музику багато вклали, всі купували нове – підсилювачі, колонки, «пищалки», сабвуфери. У нас і екран стояв там, загалом, дуже багато в неї вклали.

- А на чому ви всією родиною приїхали жити в Київ?

- Ось на ній же. Тато у мене повинен був їхати працювати за кордон, це все було ще до революції. Проте обставини склалися інакше. Коли ми думали, що він поїде, то продали цю КІА, купивши замість неї Ford Fiesta, 1.4. Але тато нікуди не поїхав, і, природно, катався на ньому тут. А потім, з часом, придбали старий Hyundai SantaFe.

- І як він тобі?

- Ти знаєш, єдине , що я запам'ятав – вона їде, куди дивиться! Ми виїхали зі знайомим взимку. У нього Mazda СХ 7. Ну і наш, 2.2, дизель. Гребе, як божевільний! Чесно! Звичайно, це не «Нива» і не заряджена Toyota Land Cruiser, але виїхати на природу, якщо не в дербі якісь, то запросто! І там, де мазда не проїжджала передом, тато збоку, на нашому хюндаї, проїжджав і витягав її.

Іноді я брав цю машину, сам водив, щоб навчитися їздити на позашляховику ( я тоді постійно кермував на «Фієсті»). Ми теж поставили туди музику...

- Я так розумію, це обов'язкова умова?

- Я без музики взагалі жити не можу в машині! Це з дитинства так. Батько привчив ще з тієї "фабії". Він з неї і почав удосконалювати звук в наших машинах.

В основному слухали клубну музику, таку, щоб "по голові" била. Саме під сабвуфер. "Радіо Рекордс", знаєш додаток? Ось, я зараз його дуже активно використовую.

Пізніше ми продали хюндай, підзбирали, і батько купив Jeep Grand Cherokee, а "фієста" так і залишилася у мене.

- І на ній ти їздив до самої Олімпіади в Ріо?

- Так. Вже після Ігор я став замислюватися про зміну машини. Все-таки 1.4, мені вже не вистачало. Але мені вона дуже подобалася! Маленька... Я завжди зманеврую там, де цього не зробить великий автомобіль. А взагалі, я замислювався над тим, щоб її повністю перебрати, вкластися, зробити їй сил 250-300 потужності, все поміняти...

Але майстри на станціях мені казали, що просто «чіпувати» двигун безглуздо – він не турбірованний, модель стара... Коротше, якщо міняти, то взагалі все – гальма, коробка, мотор...

- У сумі вийшло б, що можна купити абсолютно новий непоганий автомобіль

- Саме так. І ми подумали – треба щось інше. Я тоді просто шаленів від Grand Cherokee SRT8 і Аudi RS3. Тато спочатку начебто підтримав ідею з Ауді. Тільки це 360 сил і розгін до сотні за 4 секунди - дуже потужна і швидка машина. Він, напевно, побоявся – з «фієсти» відразу на таку «ракету» пересісти - і запропонував пройти тест-драйв на Porsche Macan.

До речі, мені з паркетників тільки Масап і подобався. Ні Audi Q5, ні інші не залучали. А цей – так. Тільки я до цього ніколи всерйоз не думав про Порше. У мене був твердий стереотип – Порше це інший рівень, це дуже дорого і дуже круто. Тому навіть не замислювався.

- Однак, тест-драйв відбувся?

- На Macan S, дизельному, 2.0, 250 сил, здається...Начебто непогано... Ну їде, ну салон – все дуже круто. Звичайно, сподобалося... Потім почали обговорювати з батьком. Я говорив, що якщо брати, то тільки GTS, тому що на дизельному S я не хотів їздити, мені не подобається. У підсумку все якось швидко відбулося. Оком не встиг моргнути, а ми вже почали вибирати комплектацію. Я аж якось сторопів від такої швидкості розвитку подій.

- Дороги назад вже не було, виходить?

- Саме по дорозі додому, в один з цих днів, я раптом подумав – та ну його все! Нічого не хочу! Буду собі на фієсті їздити і крапка!

- Чому тобі ці думки раптом прийшли?

- Знаєш, це коли ти чогось дуже хочеш, однак не можеш собі дозволити... І ось тепер, будь ласка – ти в змозі купити собі цю річ, а тільки тепер вже не знаєш, чи хочеш ти саме її. З появою можливості до тебе приходять і муки вибору. І ось, в такому стані я їхав додому і побачив, що стоїть поруч з будинком величезний Range Rover Vogue. І я кажу батькові: слухай, а може розсердитися і всі призові на «Рендж» віддати?

Він на мене подивився і сказав – хочеш – роби! Я, звичайно, не раджу. Але якщо ти хочеш – давай! Я все ж вирішив в підсумку, що це буде не самий розумний крок, і ми вибрали Porsche Macan GTS.

- Червоний...

- Червоний! Я спочатку сам не міг зрозуміти чому, навіщо я погодився на цей червоний колір?!? А потім, потихеньку почав звикати і зрозумів, що в цьому є свої плюси. Дівчаток цей колір дуже приваблює (посміхається).

Зізнатися, я вибирав між червоним і синім. І навіть хотів трохи змінити комплектацію. Але тільки мені сказали, що червона в цій комплектації стоїть в Харкові, і може бути в Києві не раніше ніж через тиждень. А будь-яку іншу конфігурацію треба чекати до січня... А мене вже смажений півень клюнув нижче спини і чекати я справді вже не міг. Хочу і все! Ось так він і з'явився.

- Ти сів за кермо вже свого Порше. І що подумав?

- Чесно сказати, при виборі вирішальну роль зіграв просто значок. Емблема. Ось ти на кермо дивишся і думаєш: ні ... чого собі! На чому я їжджу... Ось це рівень... Дожився... Хоча я Audi RS3 просто неймовірно хотів! На 90 відсотків я схилявся саме до неї! Я мріяв про неї! Вона мені подобалася! Цей її «голос»... Однак сів у підсумку в свій Порше.

- Скільки ти вже проїхав?

- Зараз у мене 11 тисяч пробігу і вона починає потихеньку «прокидатися». Звук вже інший став, сама жвавіше стала реагувати на мої дії – дуже круто!

- Загалом, ви "подружилися"

- Так! Я все встигаю, коли мені потрібно. До речі, для мене кайф не в максимальній швидкості. Мені набагато більше подобається бути першим зі старту, а далі – не принципово. А цієї зими я сповна відчув ті моменти, з-за яких тато наполіг на цій машині.За джипом Mitsubishi Pajero Vagon, досить серйозною сніговою колією, проїхав без питань. Натиснув кнопку, підняв машину і вперед. У наших умовах, коли дороги іноді відсутні, це важливо. Саме тоді я зрозумів, чому тато казав, що Audi RS3 буде не зовсім хороша для наших повсякденних умов. Тепер я абсолютно не переймаюся - жодного разу ніде не застряг, і переваги паркетника відчуваю в повній мірі.

- Вчитися водити тобі було легко чи складно?

- Не дуже легко. Я вчився на тому самому KIA. Один раз спалив батькові зчеплення... Тоді ми не могли собі дозволити машину з коробкою "автомат". Дуже сильно засмутився, плюнув на це, думаю, все, не хочу! Перший раз в місто виїхав теж на ньому. І все було відмінно, їхав сміливо, на "механіці", спокійно так... Тільки тато забув вимкнути "аварійку" і нас зупинили...

- А прав-то у тебе і не було...

- Так. І це був мій перший штраф. Було одночасно і дуже страшно, і весело. А коли з'явився Форд, в той час я вже здав на права, то батько почав буквально змушувати мене їздити. Сварився зі мною злився, що я не їду на машині. Я відмовлявся до останнього, поки він не пригрозив просто викинути права, якщо не сяду за кермо.

Якось я заїхав за своїм другом, і ми відправилися в кіно. Поки доїхали, яке там кіно – я весь мокрий! Весь! Треба назад керувати, не піти ж на сеанс в такому вигляді. І переодягнутися нема в що.

- Яка різниця між тим, коли ти на дорозі за кермом маленької фієсти, і коли люксового Porsche Macan?

- Різниця є. І я, бувало, помічав її дуже сильно. На фієсті мене підрізали, і навіть не вибачалися. А якщо я просив пропустити, часто просто ігнорували. Коли ж їду на Порше, якщо хтось випадково підріже, то в цьому випадку відразу вибачаються. Складно зрозуміти тих водіїв, які ведуть себе по-хамськи, а як тільки бачать, що машина солідніше, різко кудись пропадають.

- Добре, що таких водіїв все-таки менше на наших дорогах, ніж адекватних водіїв

- До речі, ти абсолютно правий! Їх одиниці. У Києві зараз з культурою водіння стає все краще.

- Слухай, а чому ти не взяв Porsche Cayenne?

- Тому що я не хотів джип. У мене був вибір – або дуже маленька (Ауді) або сильно велика (Рендж Ровер). Як бачиш, купив не те й не те. БМВ тато не розглядав, Мерседес – я не хотів. Ну а Гранд Черокі, це для мене не повсякденний автомобіль. А Макан, це, як каже мій друг, «джип фераррі». Він збалансований, тримає дорогу, слухається беззаперечно.

- У вас адже ціла компанія хлопців, які цікавляться «зарядженими» автомобілями. Скажімо, твій друг Олександр Долгополов (тенісист, перша ракетка України)

- Даа... У нього Nissan GTR. Це – "ракета". Він розповідав, як його робив. В ній повинно було бути 1700 кінських сил. Він збирав його чисто на дрег-рейсинг (спринтерський заїзд на дистанцію в 402 метри, - ред.). Але у нього це була одна з перших п'яти машин в світі, яку зібрали в таку потужність. Тому виявилося дуже багато недоробок. Поки він усе це виправляв, час ішов, люди пішли вперед, і йому стало не так цікаво. Коротше, у нього 1100 коней під капотом. Я вже кілька разів з ним катався, і це просто фантастика! Тепер загорівся і теж хочу собі таку машину! Вона мені ну дуже подобається!

- А як же Порше?

- Просто мені весь час щось хочеться (сміється). Я вже звик до його потужності і є кілька варіантів в думках, на що можна буде змінити Макан. Але поки це тільки мрії, а вони у мене часто змінюються.

- Ти найкращий спортсмен року в Україні. Цей титул тобі не в новинку. А нові емоції були цього разу?

- Були. Знаєш, я то був спокійний, то сміявся разом з хлопцями. Мені подобається перемагати. І кожен раз все одно це по-різному.

- Це в спорті, а за кермом ти теж емоційний?

- Так! Особливо, якщо мене хтось доганяє! То мені це не подобається! (сміється). Швидше треба від нього відірватися і, ні в якому разі, не дати себе обігнати! Ну це так, все на рівні жартів та пустощів, звичайно, все в розумних рамках безпеки і здорового глузду. Поки молодий – можу собі дозволити ці емоції, тому що спокійним побути я ще встигну!