М.Рудьковський: Самотужки Україна не збудує мережу якісних доріг
Міністр транспорту і зв'язку України Микола Рудьковський звернувся по допомогу до міжнародних банків і фінансових інституцій з приводу будівництва доріг на території України. Під час зустрічі з представниками Сity Bank він таким чином мотивував своє звернення: "Держава не має у найближчий час достатніх засобів для належного забезпечення будівництва мережі доріг європейської якості". Серед пріоритетних напрямів для України Н.Рудьковський назвав автобани Київ-Львів, Львів-Луганськ, Київ-Одеса, будівництво кільцевої дороги навколо Києва і дороги 1-ої категорії зі сходу України на південь - наприклад, Дніпропетровськ-Одеса. "Трафік на цих дорогах і навіть на окремих їх ділянках може значно різнитися. Тому потрібно чітко прорахувати всі деталі і закласти механізм компенсації засобів від влади за умови недостатнього трафіка", - відзначив міністр. На думку директора відділу Сіті груп з обслуговування суспільного сектора Регіону Центральної і Східної Європи, Близького Сходу і Африки Кеті Пойнтер, найкращим варіантом є робота з однією компанією, коли підрядники, які будуватимуть дорогу, водночас здійснюватимуть її експлуатацію. "Таким чином, вони відповідатимуть за якість збудованої дороги", - впевнена вона. 12 лютого Н.Рудьковский під час виступу на ІІІ щорічній міжнародній конференції інвесторів "Україна: більше економіки, менше політики" компанії "Ренесанс Капітал Україна" заявляв, що уряд України готовий виступити гарантом для успішної реалізації проектів будівництва автобанів на концесійній основі. "Ми визначили кілька напрямів, які будуть пріоритетними для будівництва: це Львів-Луганськ, Київ-Сімферополь, Одеса-Сімферополь та ін. Всі ці напрями - а це 5 тис. км доріг - ми плануємо будувати на концесійній основі, і уряд готовий виступати гарантом для успішної реалізації цих проектів", - цитує міністра прес-служба Мінтрансу. Загальний обсяг інвестицій в цю галузь, за його словами, становитиме від 20 до 30 млрд дол. "Звичайно, такий обсяг не можна спрямувати в Україну під гарантії уряду, але уряд готовий гарантувати ризик втрат на кожному з автобанів". Для реалізації проекту будівництва автобанів Мінтранс підготував закон про викуп землі для будівництва цих об'єктів і закон "Про концесії", які відповідають світовій практиці будівництва доріг. Крім того, проведені переговори з рядом компаній щодо будівництва доріг на концесійній основі і економічно прорахована програма розвитку таких доріг в Україні. Нагадаємо, що 3 лютого відбулися переговори керівника Мінтрансзв'язку України Миколи Рудьковського і керівника Мінтрансу РФ Ігоря Левітіна. За підсумками підписано протокол про наміри з розвитку автомобільних доріг Київ-Москва і Москва-Сімферополь. Проект буде профінансований з бюджетів двох держав. Україна зобов'язалася закінчити реконструкцію своєї ділянки дороги Київ-Москва до кордонів з Росією в 2008 р. Росія закінчиь свою частину робіт до 2010 р. І.Левітін повідомив, що "реконструкцію і модернізацію дороги Москва-Київ вже пройшли до меж Московської області". Водночас російський міністр відзначив, що ця магістраль "не розглядається як оплатна".
