Аварійність на залізниці не залежить від прізвища міністра транспорту. Про це заявив сьогодні перший віце-прем'єр, міністр фінансів Микола Азаров перед відкриттям засідання Кабінету міністрів. Він підкреслив, що головною причиною є висока ступінь зношеності основних фондів "Укрзалізниці", яка досягає 85%.
Міністр відзначив, що, не дивлячись на критику опозиції, саме уряд Віктора Януковича взявся за реалізацію програми оновлення основних фондів "Укрзалізниці". Так, на 2007 р. заплановано відремонтувати 1375 км шляхів, з яких вже відремонтовано 900 км. М.Азаров підкреслив, що про позитивні зміни в транспортній галузі свідчить також зацікавленість міжнародних фінансових організацій в спільному фінансуванні транспортних проектів в Україні.
У свою чергу міністр транспорту і зв'язку України Микола Рудьковський заявив перед засіданням Кабміну, що піде в "передвиборну" відпустку, як тільки буде зареєстрований список СПУ в Центральній виборчій комісії. Проте не уточнив, на якій саме термін він піде у відпустку.
Відзначимо, що представники опозиції, а також Секретаріат Президента неодноразово виступали з критикою в адресу міністра транспорту і зв'язку. У останній заяві, поширеній 3 серпня ц.р. прес-службою СП повідомляється, що "громадянин Рудьковський М.М. повинен відповісти за результати своєї діяльності на посаді міністра транспорту. Першим кроком до цього повинне стати його звільнення з посади за мотивами повної професійної невідповідності. Наступним – адекватна оцінка його діяльності Генеральною прокуратурою України".
Як відомо, останнім часом відбувається велика кількість аварій як з вантажними, так і з пасажирськими поїздами. Як відзначив заступник глави Секретаріату президента України Віктор Бондарь, "тільки за липень 2007 р. на залізницях України відбулися дві катастрофи і ряд серйозних інцидентів". На його думку, даний стан справ із залізничним транспортом свідчить про те, що проблема безпеки на транспорті стала системною і потребує принципового рішення.
Нагадаємо, що черговий інцидент на залізниці трапився 6 серпня, коли вагони вантажного потягу зійшли з рейок на 125-му км ділянки Прокопівка-Старовіровка Південної залізниці. В той же час, 2 серпня об 11:50 експрес №164 "Київ-Харків" збив двох робочих-залізничників недалеко від ст. Ковягі Харківської обл. Один з робочих помер на місці події, другий - госпіталізований у важкому стані.
Крім того, 16 липня в Львівській обл. відбулася так звана "фосфорна катастрофа". Тоді в Бузькому районі Львівської області на перегоні Красне-Ожидів перекинулися 15 цистерн з жовтим фосфором, які виходили з Казахстану до Польщі. Витік фосфору з однієї цистерни привів до самозаймання 6 місткостей і утворенню хмари з продуктів горіння, яка накрила площу приблизно в 90 кв. км, в яку потрапили 14 населених пунктів. Було евакуйовано майже 800 людей. 250 жителів Львівської обл. в результаті аварії потрапили до лікарень.
Також, 23 травня ц.р. в Дніпропетровській обл. зійшов з рейок товарний потяг. У момент аварії перекинулися 18 вагонів, і було пошкоджено 200 м залізничного полотна. 7 травня на газопроводі "Уренгой - Помари - Ужгород" в Київській обл. відбувся вибух. Було пошкоджено 20 м траси трубопроводу. 2 травня в Київській області в результаті несанкціонованого втручання в облаштування залізничного транспорту, зашли з рейок п'ять пасажирських вагонів потягу "Столичний експрес", що слідував маршрутом Дніпропетровськ-Київ, а також порожній вагон для перевезення автомобілів і електровоз.
Всі ці аварії пов'язують з перебуванням на посаді міністра транспорту і зв'язку Миколи Рудьковського, якого звинувачують в непрофесіоналізмі.
Разом з тим, як повідомляє управління взаємодії із ЗМІ "Укрзалізниці", при постійному збільшенні об'ємів перевезень, кількість транспортних подій зменшується. За приведеними даними, за 6 місяців 2007 р. порівняно з аналогічним періодом минулого року, загальна сума подій зменшилася на 11 аварій, що склало 2,8% при зростанні об'ємів перевезень на 13%. Всього в першому півріччі 2007 р. в Україні відбулося 378 залізничних інцидентів.