Мінтрансзв'язку не має намірів продавати "Луганськтепловоз"

Держава не продаватиме ХК "Луганськтепловоз". Про це сьогодні заявив міністр транспорту і зв'язку України Микола Рудьковський на прес-конференції в Національному університеті транспорту в м. Києві. Він повідомив, що на базі цього підприємства створюватиметься спільне підприємство. Н.Рудьковский підкреслив, що не сприймає аргументи прихильників приватизації про те, що держава не є ефективним власником. "Проблема тут в іншому. Кожен керівник державного підприємства чомусь починає вважати його своїм. І з моменту призначення веде зворотний відлік часу - коли його звільнять", - сказав Н.Рудьковский. За словами міністра, досвід Казахстану і Польщі показує, що коли процес приватизації починають штучно прискорювати, це уповільнює показники економічного розвитку. Нагадаємо, Голова ФДМУ Валентина Семенюк сподівається, що холдингова компанія "Луганськтепловоз" буде приватизована. Про це вона повідомила РБК-Україна 15 листопада. За її оцінкою, за цей об'єкт можна отримати 1 млрд грн. Для відновлення конкурсу з продажу "Луганстепловоз" необхідне завершення судового процесу відносно цього підприємства, ініційованого "Укрзалізницею". Експерти вважають, що судові розгляди навколо компанії пов'язані саме з перспективою створити на базі "Луганськтепловоз" спільне підприємство. Конкурс про продаж 76%-го пакету акцій холдингу "Луганськтепловоз" був оголошений в липні 2006 р. Стартова ціна пакету склала 292 млн. грн. Про своє бажання брати участь в цьому приватизаційному конкурсі заявляли "Трансмашхолдінг" і ХК "АвтоКРаЗ". Конкурс мав відбутись 2 жовтня 2006 р. Але у зв'язку з Рішенням Михайлівського районного суду Запорізької області від 15.09.2006 р. (по адміністративному позову фізичної особи про визнання протиправними дій ФДМУ щодо підготовки і проведення конкурсу) і рішенням Київського господарського суду від 2 жовтня 2006 р. (заборонив ФДМУ здійснювати дії із проведення конкурсу і наклав арешт на вказаний пакет акцій підприємства), ФДМУ наказом припинив конкурс з продажу 76% акцій "Луганськтепловоз". Експерти розкритикували припинення конкурсу по приватизації холдингу. Вони відзначають, що на відміну від приватизаційного конкурсу, формат залучення інвестицій в конкретний об'єкт шляхом створення на його базі СП виключає конкуренцію серед потенційних інвесторів. "Луганськтепловоз" виробляє магістральні тепловози, дизель-поїзди, електропоїзди постійного і змінного струму, транспортери, вагони і устаткування для потягів приміського сполучення і трамваїв, а також гірничо-шахтне устаткування.