Фірма Tracinda, яка цілком належить мільярдерові Кирку Керкоряну, ладна за 4,5 млрд дол. купити автомобілебудівну компанію Chrysler, збитковий підрозділ німецько-американського концерну DaimlerChrysler. Про це повідомляє Бі-Бі-Сі.
Компанія Tracinda базується в Каліфорнії, і її названо іменами дочок К.Керкоряна - Трейсі і Лінди. Фірмі належить крупний пакет акцій групи MGM Mirage, оператора готелів і казино. Раніше Tracinda була одним із ключових акціонерів Chrysler, проте 1998 р. внаслідок злиття Daimler-Benz і Chrysler К.Керкорян втратив контроль над автовиробником. 2000 р. він подав до суду на об'єднану групу, стверджуючи, що злиття організувала німецька компанія, і він через це позбувся мільярдів, тому що гадав, що операція здійсниться на рівних, але федеральний суддя позов відхилив.
Зараз мільярдерові є 89 років, він відомий насамперед своєю діяльністю в кіноіндустрії, але неодноразово демонстрував інтерес і до автомобільної промисловості. Колись він володів майже 10-процентним пакетом найбільшого автовиробника планети, корпорації General Motors (GM), останні залишки якого продав лише наприкінці минулого року. Саме К.Керкорян був локомотивом ідеї альянсу між американською GM, японською Nissan і французькою Renault.
1995 р. він пропонував за Chrysler 22,8 млрд дол., але тоді угода не відбулася. Нова пропозиція, що надійшла від фірми К.Керкоряна, є на 200 млн дол. менше, ніж ладен заплатити за автовиробника постачальник автозапчастин із Канади Magna International, проте Tracinda ладна внести 100 млн у вигляді застави за право ексклюзивної купівлі. При цьому фірма наголошує, що доля її пропозиції залежатиме від того, чи зможе керівництво Chrysler укласти новий, вигідний для себе договір з об'єднаною автомобільною профспілкою, а також із "материнським" концерном DaimlerChrysler - щодо розподілу дефіциту пенсійних і медичних зобов'язань щодо колишніх співробітників Chrysler; цей дефіцит оцінюється в 22 млрд дол.
Експерти зазначають, що Chrysler може стати для К.Керкоряна міцним горішком - і через бурхливу історію їхніх відносин, і через розмір тяжкого фінансового тягаря, що повис на компанії. "Я не дуже розумію, що Кирк може дати, він просто не може контролювати себе, коли починає гратися з Chrysler", - наводить агентство Ассошиейтед прес слова Девіда Хилі з інвестиційної компанії Burnham Securities.
Керівництво Tracinda тим часом говорить, що ладне прямо зараз розпочати ретельніший аналіз бухгалтерії Chrysler, і вважає, що може закінчити його протягом 60 днів. Хан Тян, голова відділу корпоративних комунікацій нью-йоркського підрозділу DaimlerChrysler зазначає, що німецько-американський концерн провадить передпродажні переговори з партнерами, і голова групи задоволений тим, як розвиваються події.
За деякими повідомленнями, інтерес до купівлі автогіганта виявляють, крім Tracinda і Magna, ще, щонайменше, 2 групи - Cerberus Capital Management і консорціум інвесторів на чолі з групою Blackstone.
DaimlerChrysler вирішив позбутися свого американського крила, коли стало відомо, що минулого року воно зазнало збитків у розмірі 1,5 млрд дол. Як і інші автовиробники США - такі як Ford - Chrysler переживає важкі часи через зростання цін на нафту і змін в пріоритетах клієнтів, які раніше активно купували джипи, які споживають багато палива, а зараз чимдалі частіше вважають за краще невеликі, економічніші автомобілі. З тим, щоб повернути фірмі прибутковість, група DaimlerChrysler у лютому оголосила про намір скоротити 13 тис. робочих місць у США і закриття 2-х заводів.