1 людина загинула і понад 20 зазнало травм унаслідок краху швидкісного потягу "Трансрапід" на магнітній подушці на північному заході Німеччини, неподалік голландського кордону, повідомляє Бі-Бі-Сі.
За даними місцевої влади, на швидкості щонайменше 200 км/год потяг зіштовхнувся з якимось предметом, що був на монорельсі. Декілька чоловік травмовано серйозно; вагони зазнали пошкоджень, але залишилися на шляху, який розташовано на висоті кількох метрів. На загал на борту "Трансрапіда" перебувало 29 людей.
32-кілометрова траса працює у випробувальному режимі. У цій системі використовується принцип магнітної левітації "маглев", завдяки якому потяг висить над монорельсом на магнітній подушці і - зважаючи на відсутність тертя – є здатний розвивати швидкість 450 км/год.
Сьогодні в світі існує лише один повністю функціональний "маглев" - у Китаї. Він сполучає аеропорт Шанхая з центром міста. Влада Німеччини зараз вивчає можливість будівництва такого експреса, який курсував би між Мюнхеном і аеропортом цього міста.
Систему магнітної левітації створила компанія Transrapid International, спільне підприємство німецьких інженерних гігантів Siemens AG і ThyssenKrupp. Ця технологія є відома вже досить давно, але, як указує (C)Associated Press, досі не є в змозі потіснити на ринку звичайну залізницю, яка натомість розвивається швидкими темпами. Причини цього, як свідчать експерти, полягають і в обсягах електроенергії, яку споживає "маглев" на великих швидкостях, і висока точність, з якою має бути побудовано трасу для нього.
Аварія на півночі Німеччини стала черговим ударом по надіях розробників на комерційний успіх, ударом, особливо хворобливим через те, що лише місяць тому на шанхайському "маглеві" спалахнула пожежа, в якій, однак, ніхто не постраждав. Дізнавшись про те, що сталося, міністр транспорту Німеччини переніс поїздку до Китаю, щоб особисто відвідати місце події.