Комітет ВР розглядає законопроект про плаваючий акциз на паливо
Кабінет міністрів України подав на розгляд Верховної Ради законопроект про введення плаваючої ставки акцизного збору на світлі нафтопродукти. Відповідний проект закону №10379 "Про внесення змін до підрозділи 5 розділу ХХ" Перехідні положення "Податкового кодексу України про коригування ставок акцизного податку" уряд зареєстрував у парламенті напередодні і станом на 24 квітня ц. р. документ передано на розгляд профільного комітету.
Згідно з документом, діюча ставка акцизного збору буде виступати коректором світової ціни нафти для споживачів України до кінця поточного року. Нагадаємо, на сьогоднішній день акциз на бензин складає 198 євро/т, на дизпаливо з вмістом сірки не більше 0,005% - 46 євро/т; з вмістом сірки більше 0,005%, але не вище 0,035% - 68 євро/т; з вмістом сірки більше 0,035%, але не вище 0,2% - 75 євро/т; з вмістом сірки більше 0,2% - 98 євро/т.
До цієї ставки акцизу кожну декаду буде додаватися або відніматися залежно від середньої вартості нафти Brent (DTD), на біржі ICE (Лондон) за попередню декаду, коригуюча сума, яка не може бути більшою, ніж 50% такої ставки. При середній ціні на нафту 105-125 дол./бар. коригуюча сума розраховуватися не буде, тобто буде діяти поточна ставка акцизного збору.
При середній ціні нафти менше 105 дол./бар. акциз буде зростати - до діючих ставок буде додаватися коригуюча сума, що розраховується як різниця між 105 дол. і біржовою ціною (з урахуванням курсу "долар США-євро" за відповідну декаду і кількості барелів на тонні - 7,62 бар./т).
При середній ціні нафти вище 125 дол./бар. акциз буде знижений - з нього буде відніматися коригуюча сума, що розраховується як різниця між 125 дол. і біржовою ціною (з урахуванням курсу "долар США-євро" за відповідну декаду і кількості барелів на тонні - 7,62 бар./т).
Водночас ставки акцизного податку на бензин авіаційний, паливо для реактивних двигунів та скраплений газ коригуванню не підлягають.
Як повідомлялося, Кабінет міністрів для стабілізації цін на ринку нафтопродуктів 5 квітня ц. р. схвалив проект закону про плаваюцу ставку акцизу на паливо.
Водночас, на думку генерального директора "Консалтингової групи А-95" Сергія Куюна, цей законопроект не опрацьований і не передбачає значного зниження цін на паливо. "Навіть не заглиблюючись в глибокий аналіз документа, видно, що він нормально не опрацьований - вже можна сказати, що документ неробочий, він розрахований на те, що ціни на нафту сильно рости не будуть. Його мета зрозуміла - не допустити втрат бюджету за допомогою зниження акцизу при високій ціні на нафту, а потім компенсувати їх у разі, коли ціна на нафту впаде. А якщо вона не впаде, як компенсувати втрати бюджету?", - відзначив Куюн..
Нещодавно міністр енергетики та вугільної промисловості Юрій Бойко заявив, що держава буде завжди контролювати ринок нафтопродуктів, тому що він має особливу чутливість. "Дуже багато хто скаржиться на адміністративний тиск, дуже багато говорять про втручання держави у діяльність цього ринку, але хочу просто навести приклад Росії, яка в травні минулого року цю ситуацію відпустила. І що вони отримали? Неконтрольовану спекуляцію, дефіцит продукції", - сказав Бойко. "Що сталося в Туреччині, коли вони відпустили ситуацію? Ціна нафтопродуктів відразу виросла до 2 євро... Тому завжди держава буде контролювати цей ринок, з огляду на його особливу чутливість", - додав міністр.
В минулому році 7 квітня для стабілізації ситуації на ринку нафтопродуктів Верховна Рада підтримала ініційований Міненерговугілля законопроект про зниження на три місяці (до 1 серпня) ставок акцизного збору на 50 євро/т для бензину і на 30 євро/т для дизельного палива, до 132 євро/т і 60 євро/т відповідно. Закон вступив в силу 20 квітня 2011 р. Пізніше дію знижених ставок акцизу було продовжено до 1 вересня 2011 р. Тоді Президент України Віктор Янукович зазначив, що Україна втратила 500 млн грн в результаті зниження акцизів на пальне.
