Уряд Казахстану вивчає наразі проект створення нового транспортного коридору Західна Європа - Західний Китай, вартість якого оцінюється в 286 млрд тенге (2,3 млрд дол.), передає Reuters з посиланням на поширену сьогодні доповідь міністра транспорту і комунікацій країни. У фінансуванні проекту, завершення якого планується в 2012 р., візьмуть участь Європейський банк реконструкції і розвитку (ЄБРР), Ісламський і Азіатський банки розвитку, а також Всесвітній банк.
Довжина ділянок, які підлягають реконструкції, становить 2 тис. 309 км. Передбачається, що реалізація проекту дозволить переорієнтовувати частину китайських товарів з морського транспорту на автомобільний (45 днів морем проти 11 днів автотранспортом). Очікується, що будівництво автодороги Західна Європа - Західний Китай дозволить привернути транспортні потоки з країн Центральної Азії, при цьому, за оцінками міністерства Каахстана, обсяг автомобільних перевезень даним коридором зросте від 0,9 млн т до 3,5 млн т.
На початку квітня агентство Сіньхуа розповсюдило повідомлення, що Китай планує побудувати до 2010 р. 12 сучасних швидкісних шосе, які з'єднають його західні райони з рядом зарубіжних країн. Найдовша траса завдовжки 1680 км простягнеться з адміністративного центру Сіньцзян-Уйгурського автономного району Урумчі через Узбекистан до Ірану, далі до Туреччини і потім до Європи. Решта доріг з'єднає Китай з Казахстаном, Таджикистаном і Пакистаном. Будівництво автотрас дозволить КНР значно розширити товарообіг з державами Центральної Азії і Європи.
Казахстан одночасно планує розвивати і залізничне сполучення. Губернатор Мангістауської області Кримбек Кушербаєв запросив 17 квітня Азербайджан для участі в реалізації інфраструктурних проектів в Західному Казахстані. Ці проекти дадуть можливість в найближчі три роки реалізувати транзитний потенціал. Головним проектом є прокладання залізниці, яка сполучить казахстанські і китайські кордони з морським портом Актау. Щоб випрямити цю ділянку потрібно збудувати залізницю довжиною 840 км. За завданням Президента Казахстану розробка проекту завершується, наприкінці 2007 р. або на початку 2008 р. будуть прискорені роботи для завершення будівельних робіт. "Після будівництва цього залізничного сполучення майже на 43% можна буде знизити наші внутрішні тарифи на залізничні перевезення між Китаєм і Європою. Ми передбачаємо, що ці товаропотоки пройдуть через Азербайджан, оскільки основними маршрутами для співпраці наших територій є коридори ТРАСЕКА і Північ-Південь", - сказав губернатор.
Розробляється також генеральний план розвитку морського порту Курик і його інфраструктури. Навколо порту будуть збудовані термінали, підприємства нафтогазового машинобудування, нафтохімії, центр рятувальних робіт. В рамках проекту "Земля-небо-море" передбачається відкриття туристичного комплексу і створення спеціальної економічної зони в Актау. Для цього передбачається розширити порт до 1 тис. га, на території якого будуть побудовані експортноорієнтовані і конкурентноздатні підприємства, створений центр сервісних послуг. Проект, вартістю 240 млн дол. передбачає будівництво вантажного терміналу, участь автомобільних доріг, що сполучають західний регіон Казахстану між Атирау і Актау з виходом на туркменський і узбецький кордони.