Уряд України підписав меморандум з власниками НПЗ і АЗС про забезпечення постачань нафтопродуктів на український ринок. Принципові для власників НПЗ пункти в цій декларації про наміри дотримано. Якої-небудь фіксації цін на паливо документ не передбачає. Виконання принципів документу може призвести до зниження надходжень до держбюджету та виходу з ринку дрібних торгівельників паливом.
За підсумками підписання меморандуму прем'єр-міністр Віктор Янукович пояснив, що виконавча влада вибирає політику на скорочення імпорту нафтопродуктів до України і збільшення постачань сирій нафті для переробки на українських підприємствах. Міністр палива і енергетики Юрій Бойко пояснив, що йдеться про повернення практики стягування мита при імпорті нафтопродуктів в країну. Крім того, уряд зобов'язався сприяти рішенню питань зниження тарифів на транспортування темних нафтопродуктів по залізниці на експорт, а так само - ввести податкові преференції при постачаннях устаткування для модернізації НПЗ (зниження мит та ПДВ).
Компанії-виробники палива зобов'язалися збільшити об'єми виробництва нафтопродуктів для повного задоволення українського ринку, провести реконструкцію і модернізацію своїх заводів для виробництва бензинів на рівні євростандартів. За словами президента ВАТ "Лукойл" Вагита Алекперова, за таким збігом обставин, у вересні ціни на нафтопродукти "трохи, але скоротяться".
Нагадаємо, що в травні 2005 р. ВР прийняла закон про зниження акцизів і відміну мит на імпорт світлих нафтопродуктів і дизпалива з метою стимулювання їх потоку в країну. Протягом осені від виробників палива звучали пропозиції повернутися до колишньої схеми оподаткування імпорту. Крім того, нафтопереробники наполегливо пропонували уряду фінансово полегшити ввезення устаткування для модернізації НПЗ для збільшення глибини переробки нафти. У грудні минулого року парламент прийняв в першому читанні законопроект, що пропонує підвищити ставки ввізного мита на нафтопродукти і понизити ставки акцизного збору на ряд бензинів, - до 50-55 евро/т.
В цілому документ не був прийнятий. З одного боку, це загрожувало зростанням цін на дизпаливо в період посівної кампанії, з іншої - скороченням надходжень до бюджету (напередодні парламентських перевиборів). Нинішній склад депутатів навряд чи легко погодиться з пропонованими нововведеннями. Адже пропоновані пільги торкнутися, перш за все, іноземних інвесторів - власників НПЗ. Адже одна з компаній-підписантів меморандуму - "Укрнафта" - не має потужностей з переробки, а паливо для своєї широкої мережі АЗС купує на оптовому ринку. Відновлення оподаткування імпорту нафтопродуктів можуть не витримати дрібні власники АЗС.
Що стосується зниження мит і ПДВ при ввезенні устаткування, то, крім скорочень надходжень в скарбницю, є перепона у вигляді проекту Податкового кодексу України. Кодекс збираються прийняти цьогоріч. Проте такі послаблення в його проекті прописані тільки для учасників будівельного ринку і автовиробників.
Меморандум підписали прем'єр-міністр Віктор Янукович, президент ВАТ "Лукойл" Вагіт Алекпєров, виконавчий директор "ТНК-ВР" Герман Хан, генеральний директор ВАТ "Татнефть" Шафагат Тахаутдінов, голова правління ЗАТ "Укртатафта" Сергій Глушко, член наглядової ради "Укрнафта" Ігор Коломойський, президент ВАТ "Група Альянс" Муса Бажаєв та ін.