Й.Вінський: Індивідуальних знижок на залізничні вантажні перевезення не буде
У тарифній політиці "Укрзалізниці" на вантажні перевезення жодна приватна установа не матиме індивідуальних знижок. Про це заявив сьогодні на прес-конференції міністр транспорту та зв'язку України Йосип Вінський. За його словами, тарифна політика "Укрзалізниці" "була елементом її знищення". Міністр відзначив, що до травня 2008 р. будуть ліквідовані всі знижки на вантажні перевезення для окремих підприємств. Він підкреслив, що залишаться знижки тільки на вид вантажу і на напрям перевезення. І.Вінський повідомив також, що нові тарифи на вантажні перевезення, які набувають чинності з 1 лютого ц.р., складають 40% від тарифів, які діють у РФ, і є втричі менші за аналогічні тарифи у ВТО. Необхідно відзначити, що тарифи на вантажні перевезення залізничним транспортом зростуть з 1 лютого 2008 р. на 12%. Крім того міністерство збільшить тарифи 1 квітня - на 17% і по 3% з 1 липня і з 1 жовтня 2008 р. Міністр також заявив, що всі, хто заважає реалізації проекту "Дунай - Чорне море", будуть звільнені. За його словами, керівництво державного підприємства "Дельта лоцман" не дало відповідь на ключові питання про витрачання державних коштів та про використання прибутку підприємства. Крім того, колишній директор не виконав наказ міністра транспорту про створення умов для перевірок КРУ. Через це він написав заяву про звільнення, яка була підписана міністром, відзначив Й.Вінський. Міністр також відзначив, що в 2007 р. "через непрозору діяльність підприємства були витрачені великі державні кошти", але канал Дунай - Чорне море непобудований в очікуваному обсязі. Й.Вінський повідомив також, що на будівництво греблі біля каналу в 2008 р. планується використовувати 160 млн грн, "і ці засоби не повинні бути використані як попередні". Виступаючи на прес-конференції Й.Вінський повідомив, що приватизація об'єктів Міністерства транспорту і зв'язку здійснюватиметься як форма боротьби з корупцією. За його словами, якщо в якійсь сфері Мінтрансзв"язку не зможе проконтролювати антикорупційну ситуацію, то будуть задіяні прозорі механізми приватизації. При цьому міністр відзначив, що його відомство готуватиме документи до цих об'єктів та передаватиме їх ФДМУ. Й.Вінський також відзначив необхідність внесення змін до законодавства, які дозволять проводити цей процес через аукціони. "Держава в процесі відчуження повинна отримувати кошти", - сказав міністр. При цьому Й.Вінський додав, що кадрові ротації в Міністерстві транспорту та зв'язку України стануть методом боротьби з корупцією та службовими зловживаннями. За його словами, зараз розробляються контрактні форми договорів, які включатимуть відповідальність керівника за результат фінансово-господарської діяльності. Якщо цей план не буде виконаний, то це буде підставою для звільнення, відзначив міністр. Й.Вінський повідомив також, що зараз відпрацьовуються схеми співпраці по боротьбі з корупцією його відомства з СБУ, Генпрокуратурою, КРУ та МВС. Також міністр торкнувся питання виділення землі під будівництво Кільцевої дороги в м. Києві. На його думку, виділення землі можливе після врегулювання позиції про відчуження землі для суспільних потреб. За словами міністра, Кільцева дорога в Києві потребує виділення від 1,5 до 4,5 тис. га землі. Ця земля проходить по розділених на паї полях, які є сільськими угіддями та лісовим фондом державної власності. Міністр відзначив, що виділення землі під Кільцеву дорогу буде можливе, коли будуть внесені зміни до законодавства та буде врегульована позиція щодо відчуження землі для суспільних потреб. Відповідний законопроект, за словами Й.Вінського, вже підготовлений. Міністр також повідомив, що за останніх 17 років під дороги земля не відводилася - "вони проходили по старих лініях, і відчуження не відбувалося".
