Голова ради директорів і виконавчий директор автомобілебудівного концерну General Motors Corp. (GM) Рік Вагонер в інтерв'ю CNBC заявив, що він не проти альянсу з Renault і Nissan.
Це стало першим інтерв'ю Р.Вагонера, після того, як 30 червня голова компанії Tracinda Кирк Керкорян, що володіє 9,9% акцій GM, надіслав керівництву американської компанії листа, в якому закликав раду директорів прийняти можливу пропозицію Renault і Nissan про створення альянсу. У листі К.Керкорян відзначив, що альянс двох компаній призвів до "ефекту, який вражає" як у виробництві, так і в просуванні продукції на ринок. Він стверджує, що приєднання до альянсу GM дозволить американській компанії, чисті збитки якої 2005 р. становили 10,6 млрд дол., значно скоротити витрати.
7 липня рада директорів General Motors Corp. схвалив пропозицію про початок переговорів про можливе створення стратегічного альянсу з Nissan і Renault. При цьому, за даними GM, переговори з представниками Nissan і Renault вестиме власне Р.Вагонер. Голова GM вважає, що при обговоренні можливого альянсу треба, насамперед, звернути увагу на конкретні деталі майбутньої співпраці. З огляду на це голова GM чекає на зустріч із головою альянсу Renault/Nissan Карлосом Гоном, яка, як очікується, відбудеться 14 липня. Р.Вагонер ухилився від відповіді на запитання про те, чи буде він у разі створення альянсу GM Renault і Nissan працювати разом із К.Гоном чи в його підпорядкуванні, заявивши, що "подумає про це, коли прийде час". Раніше в пресі з'являлася інформація, що при створенні альянсу трьох автогігантів Р.Вагонер може втратити свій пост.
Крім того деякі аналітики висловлюють сумнів у цінності нового альянсу для Nissan і Renault, які колись об'єдналися з метою скорочення витрат. Річ у тому, що сьогодні автомобілебудівний гігант США переживає не кращі часи. Щоб скоротити витрати, компанія наприкінці червня звільнила 35 тис. співробітників у рамках масштабної реструктуризації. Щоправда, переважна більшість робочих, що потрапили під звільнення, погодилися на умови, що їх запропонував концерн. Вони отримають грошові компенсації, в деяких випадках звільнення буде оформлено як ранній вихід на пенсію.
Альянс Renault і Nissan було створено березнем 1999 р. для реалізації практики дабл-беджінга (збут продукції партнера під власною торговою маркою, взаємообмін деталями і вузлами), обміну досвідом в галузі технологій виробництва, спільного використання і розробки провідних вузлів і, як наслідок, значного скорочення витрат. Зараз керівництво альянсом здійснюється радою директорів альянсу і компанією стратегічного менеджменту Renault Nissan BV, в якій Renault і Nissan належить рівна кількість часток. При цьому участь Nissan в капіталі Renault становить 15%, а участь Renault у капіталі Nissan - 44,4%.