Британська нафтогазова компанія BP може погодитися на досудове врегулювання спору з Міністерством юстиції США, виплативши 20-25 млрд дол. Як повідомив сьогодні аналітик департаменту з питань європейського нафтового ринку при Morgan Stanley Мартін Ратс, домовленість щодо виплат, пов'язаних з катастрофою в Мексиканській затоці в квітні 2010 р., буде досягнута вже в наступному місяці з вірогідністю 70-80%, передає Reuters.
Британська нафтогазова компанія BP може погодитися на досудове врегулювання спору з Міністерством юстиції США, виплативши 20-25 млрд дол. Як повідомив сьогодні аналітик департаменту з питань європейського нафтового ринку при Morgan Stanley Мартін Ратс, домовленість щодо виплат, пов'язаних з катастрофою в Мексиканській затоці в квітні 2010 р., буде досягнута вже в наступному місяці з вірогідністю 70-80%, передає Reuters. Аналітик очікує, що домовленість буде досягнута в проміжку між публікацією річного фінансового звіту BP (7 лютого 2012 р.) і початком слухань у справі про катастрофу в Мексиканській затоці (заплановано на 27 лютого 2012 р.).
Раніше представники BP на умові анонімності підтвердили, що компанія веде переговори з Мін'юстом США на предмет можливого досудового врегулювання спору. За їх словами, рада директорів BP тепер проводить щотижневі засідання, щоб обговорити прогрес в рамках цих переговорів.
У свою чергу головний виконавчий директор BP Боб Дадлі повідомив, що компанія готова вирішити питання в рамках досудового врегулювання, але не за всяку ціну. В той же час Мін'юст США зацікавлений у подібній угоді й тому, що в 2012 р. в країні відбудуться президентські вибори. Втім, аналітики поки не готові передбачити результат.
Зазначимо, що BP, крім переговорів з Мін'юстом, намагається отримати компенсацію від інших компаній, причетних до катастрофи. На початку січня повідомлялося, що британський концерн знову зажадав компенсації від свого колишнього американського партнера - компанії Halliburton. Мова йде про компенсацію у розмірі 20 млрд дол. BP запевняє, що одне тільки усунення витоку нафти обійшлося їй в 14 млрд дол., ще 20 млрд були витрачені на рекультивацію постраждалого від аварії навколишнього середовища.
Нагадаємо, у вересні 2010 р. BP опублікувала звіт про результати внутрішнього розслідування причин і обставин нафтової катастрофи в Мексиканській затоці, яка відбулася 20 квітня 2010 р. і стала найбільшою в історії Сполучених Штатів Америки.
Як і очікувалося, компанія зняла з себе частину провини за інцидент, заявивши, що до вибуху на глибоководній буровій платформі Deepwater Horizon і витоку нафти призвів "ланцюжок провалів, до яких були причетні відразу кілька сторін". Зокрема, BP вказала на компанії Transocean і Halliburton: перша володіла затонулою нафтовою платформою і за замовленням BP проводила бурильні роботи на глибоководному родовищі "Макондо", а друга була відповідальна за спеціальний цементний бар'єр на свердловині, який був покликаний утримати нафту від довільного витікання.
У підсумковому звіті урядової комісії США було сказано, що вина за аварію на буровій платформі Deepwater Horizon, яка викликала розлив нафти в Мексиканській затоці, розділена між BP, Halliburton і Transeocean. В рамках виплат компенсацій та інших фінансових витрат тривають судові розгляди між компаніями. У квітні 2011 р. BP подала позов про стягнення з Transocean 40 млрд дол., оскільки до цього компанія поодинці покривала всі роботи, а крім цього, несла репутаційні втрати. Крім цього, Міністерство юстиції США подало позов до дев'яти компаній, у тому числі до BP, з метою стягнути компенсацію за збиток, нанесений екології.
Американська енергетична компанія Anadarko Petroleum 17 жовтня оголосила, що виплатить BP в рамках компенсації витрат за ліквідацію розливу нафти в Мексиканській затоці 4 млрд дол. Серед іншого компанії домовилися зняти всі висунуті раніше взаємні претензії. Зокрема, Anadarko зніме з BP звинувачення в грубої недбалості, що призвела до аварії. У травні підрозділ японської трейдингової компанії Mitsui & Co. і партнер BP за проектом Macondo - Mitsui Oil Exploration Co. Ltd. (MOEX) - також погодився виплатити британському концерну 1,065 млрд дол. компенсації у зв'язку з аварією в Мексиканській затоці.
Нагадаємо, навесні 2010 р. на глибоководній нафтовидобувній платформі Deepwater Horizon, яка перебувала під управлінням британського концерну BP, сталася катастрофа, яка за своїми наслідками виявилася найбільшою в історії шельфової видобутку нафти в США. Увечері 20 квітня 2010 р. зі свердловини в Мексиканській затоці стався масштабний викид газу, за яким пішли вибух і пожежа на платформі, що не припинялася близько півтори доби. При вибуху загинули 11 працівників бурової платформи. 22 квітня 2010 р. платформа Deepwater затонула, а з пошкодженої свердловини з величезною швидкістю почала витікати нафта. Витік тривав 87 днів, поки BP зі змінним успіхом намагалася налагодити тимчасову заглушку свердловини. Лише в середині липня витік вдалося зупинити, а у вересні - остаточно законсервувати свердловину. За кілька місяців в Мексиканську затоку вилилося близько 5 млн бар. нафти.
Аварія на платформі Deepwater зробила величезний вплив на бізнес BP, ледь не "потопивши" саму компанію. У найгірші дні після аварії котирування акцій BP опускалися до мінімального рівня з 1996 р., а ринкова вартість концерну падала вдвічі.
Тим часом BP залишається другою за обсягами видобутку нафтовою компанією Європи після Royal Dutch/Shell. Штаб-квартира компанії розташована в Лондоні, штат BP становить понад 80 тис. співробітників. Головним керуючим материнської компанії є Роберт Дадлі. BP веде видобуток нафти і газу в багатьох куточках землі, як на суші, так і на шельфі. BP володіє нафтопереробними і нафтохімічними потужностями, мережею АЗС, випускає масла під маркою Castrol. Також компанії належать частки в 10 газопроводах і п'яти регазифікаційного терміналах в Північному морі. Крім того, компанія володіє 47-процентною часткою в газопроводі на Алясці, а також декількома прийомними терміналами для зрідженого природного газу в Мексиканській затоці.
Чистий прибуток компанії, що відноситься до акціонерів материнської компанії, за 9 місяців 2011 р. склав 17,65 млрд дол. проти чистого збитку в розмірі 9,29 млрд дол. за аналогічний період 2010 р.