Проект Одеса-Броди-Плоцьк набирає обороти. Вчора принципову згоду на участь в будівництві цього нафтопроводу висловив у Брюсселі президент Азербайджану Ільхам Алієв.
За його словами, в даний час Азербайджан і Україна вже співробітничають над оцінкою комерційної сторони цього трубопроводу, його економічних переваг і механізму дії.
"Нафту в Каспійському регіоні у майбутньому видобуватимуть у великих кількостях, так що, думаю, нафти вистачить для постачання різними маршрутами. І для нас також дуже важливо мати альтернативні шляхи постачання. На сьогодні ми маємо три трубопроводи з Азербайджану до європейського і світового ринків, і якщо ми матимемо ще один, нам це піде на користь", - цитує слова І.Алієва радіо "Свобода".
Президент Азербайджану також вважає, що участь його країни в проекті Одеса-Броди-Плоцьк не повинна обмежуватися постачанням нафти по трубопроводу, це повинна бути також і участь в переробці і продажах нафти і нафтопродуктів. Це питання, повідомив І.Алієв, вже обговорили з українськими партнерами.
Також у вівторок, 7 листопада, в Брюсселі І.Алієв підписав угоду з Європейською Комісією про енергетичне партнерство. На думку голови Єврокомісії Жозе Мануеля Баррозу, втілення підписаного меморандуму про взаєморозуміння з енергетичних питань дозволить досягти більшої інтеграції Азербайджану в енергетичні ринки ЄС і укріпити енергетичну безпеку Євросоюзу. Меморандум має на меті привести азербайджанське законодавство в галузі енергетики до норм ЄС, укріпити безпеку транзитних шляхів і поліпшити технічну співпрацю.
Відзначимо, що Євросоюз активно шукає альтернативні джерела постачань енергоносіїв в світлі зростаючої енергозалежності від Росії. У цьому плані проект Одеса-Броди-Плоцьк розглядають в Європі як стратегічний. Про це йшлося під час жовтневого саміту Україна-ЄС, який проходив в м. Гельсінкі. За підсумками саміту Ж.М.Баррозу заявив, що ЄС має намір виділити енергетичному сектору України протягом наступних 3 років близько 100 млн. євро.
Тема перетворення нафтопроводу в успішний європейський проект вивчалася за останній рік не раз. Про перспективи реалізації проекту Президент України нагадав під час жовтневого візиту до Німеччини і вересневої зустрічі з президентом Литви Валдасом Адамкусом. Також Віктор Ющенко відзначив, що "за цим проектом ведеться тісний політичний діалог, зокрема з Азербайджаном, Казахстаном, Молдовою, Грузією, Польщею, і ми знаходимо все більше взаєморозуміння".
Нагадаємо, що ще в кінці вересня Ю.Бойко повідомив, що українська сторона обговорила ситуацію, пов'язану з експлуатацією нафтопроводу "Одеса-Броди" зі всіма можливими учасниками і сформувала для них привабливі пропозиції. За словами міністра, попередні переговори були проведені з власниками ресурсу, азербайджанськими, казахськими, російськими компаніями, і вірогідними споживачами, в першу чергу, польським концерном "Орлен", представники якого відвідали Київ в середині вересня.
За словами міністра, "ми сформували, на наш погляд, прийнятні пропозиції для всіх учасників цього масштабного енергетичного проекту". Він відзначив, що пропозиції максимально віддалені від політичних декларацій і спиратимуться на економічну доцільність. Зокрема, міністр повідомив, що провів переговори з російською компанією "Транснефть", під час яких він означив українську позицію і бачення цього проекту. Міністр висловив надію, що пропозиції України будуть цікаві для всіх партнерів, які задіяні в цьому проекті.
Проте, не дивлячись на всі спроби прискорити будівництво нафтопроводу, експерти впевнені, що без допомоги США і Казахстану не обійтися. Нагадаємо, що 7 вересня ц.р. на зустрічі прем'єр-міністрів України і Польщі глава польського уряду Ярослав Качиньський повідомив, що Польща готова добудувати нафтопровід до Плоцька. Для фінансування проекту залучать 400 млн євро позики Євросоюзу. Польський прем'єр-міністр вважає, що питання збуту транспортованої нафти виходить за рамки двосторонніх відносин Києва і Варшави. “Я підніму його під час свого візиту в США", - пообіцяв Я.Качиньський. Відзначимо, що польський прем'єр через тиждень приїде з візитом до Києва, де обговорюватимуться, зокрема, і питання енергетичної співпраці.
В той же час економічний успіх проекту багато в чому залежить від участі Казахстану. Хоча в його ресурсах зацікавлені ще і росіяни. Вони навряд чи поступляться позиціями монополіста по транспортуванню енергоносіїв до Європи. Крім того, американські компанії декларують намір збільшити в найближчому майбутньому пропускну спроможність нафтопроводу Баку-Джейхан.
З офіційним візитом Казахстан скоро відвідає міністр палива і енергетики Юрій Бойко. Крім того, Україна робить ставку на ще один диверсифікаційний проект - трубопровід "Дружба" (як відомо, саме по ньому через Україну російський газ надходить до Східної Європи). Його будівництвом недавно зацікавилися німецькі бізнесмени на зустрічі з президентом РФ Володимиром Путіним, присвяченій питанням Північно-Європейського газопроводу.
Відзначимо, що 24 жовтня Україна запропонувала Росії відмовитися від реверсного використання нафтопроводу Одеса-Броди і розглянути пропозиції про можливість транспортування нафти по маршруту Самара-Кременчуг-нафтотермінал "Південний". Такі висновки можна зробити з проекту протоколу засідання міжурядового комітету з економічного співробітництва, яке проходило в Києві під керівництвом прем'єрів двох країн. Зараз варіант, запропонований Україною, розглядається в Мінпроменерго і ВАТ "Транснефть".
Раніше ТОВ "Укртранснафта" запропонувало створити консорціум компаній з управління нафтопроводом Одеса-Броди-Плоцьк. Про це 19 жовтня повідомив на міжнародному конгресі "Нафтовий термінал" в Москві заступник голови правління компанії Ігор Горобець. На його думку, до такого консорціуму можуть увійти українські і російські нафтові компанії, що працюють в Каспійському регіоні, а також фінансові і інвестиційні інститути з інших країн.
В "Укртранснафті" нагадали, що бізнес-проект нафтопроводу вже підготовлений. Згідно йому, об'єм інвестицій, необхідний для добудови нафтопроводу, складає 550 млн дол., термін реалізації - 2,5-3 роки, проект окупиться приблизно через 10 років. Проект підготовлений за участю консорціуму на чолі з фінською компанією Sweco PIC.
Нафтопровід Одеса-Броди використовується з осені 2004 р. для прокачування російської нафти в чорноморські порти. Залученням постачальників нафти для цього маршруту займається компанія "ТНК-ВР Україна". При запуску системи передбачалося, що щорічно через нафтопровід Одеса-Броди транспортуватиметься до 9 млн. т нафти. Але за підсумками 2006 р. об'єми постачань за системою Одеса-Броди не перевищать 4 млн. т. (у 2005 р. прокачування нафти склало 5,7 млн. т.) З початку 2007 р. ТОВ "Укртранснафта" планує здійснювати роботу нафтопроводу Одеса-Броди в реверсному режимі.