Представники вірменської авіакомпанії "Армавіа" назвали некоректним і передчасним оприлюднений напередодні висновок Міждержавного авіаційного комітету (МАК) за підсумками розслідування катастрофи лайнера А-320, згідно з яким причиною катастрофи, що призвела до загибелі членів екіпажу і пасажирів, стала помилка вірменських пілотів.
Як повідомляє "Армінфо", протягом брифінгу з журналістами, що відбувся сьогодні, начальник відділу польотів компанії "Армавіа" Мігран Хачатрян повідомив, що на зустрічі членів МАК, яка відбулася 3-7 липня в Тулузі, до підписаного вірменськими, російськими і французькими експертами протоколу увійшла фраза: "Причину різкого зниження лайнера, що призвело до зіткнення його з водною поверхнею, не визначено". Проте в оприлюдненому напередодні російською стороною висновку ця фраза, з незрозумілих причин, не увійшла, при цьому з'явилася фраза про "неадекватні дії командира корабля і членів екіпажу".
Начальник інспекції безпеки польотів компанії "Армавіа" Аршак Налбандян, що брав участь у брифінгу, натомість, повідомив, що входив до підкомісії МАК, яка займалася розслідуванням причин катастрофи, проте російська сторона не запрошувала його на остаточне підписання документу. Він також наголосив, що ніхто і не заперечує, що з огляду на нестандартну ситуацію екіпаж припустився деяких помилок, але чи стали вони основною причиною загибелі лайнера - невідомо. "У нас своя особлива думка, і з вчорашнім висновком ми не згодні", - наголосив А.Налбандян. При цьому він категорично відкинув можливість політичного підтексту висновку МАК. 28 липня очікується прес-конференція представників Головного управління цивільної авіації Вірменії з огляду на висновок МАК.
Літак А-320 авіакомпанії "Армавіа", що здійснював рейс із Єревана до Сочі, зазнав катастрофи проти ночі 3 травня при заході на посадку до аеропорту Адлера. Літак впав у Чорне море з висоти 30 м на відстані 5-6 км від берега. На його борту перебувало 113 чоловік, зокрема, 6 дітей. Всі вони загинули. Серед загиблих пасажирів було 26 росіян, одна громадянка України, інші - громадяни Вірменії. За фактом катастрофи прокуратура Краснодарського краю порушила і розслідує кримінальну справу за статтею "Порушення правил безпеки руху та експлуатації повітряного транспорту, що призвело з необережності до смерті двох і більше осіб". Робота з розшифрування записів чорних ящиків Міждержавним авіаційним комітетом було закінчено 19 червня, а 26 липня МАК оприлюднив причину аварії А-320. За висновком МАК, в процесі посадки лайнер, що був на висоті 340 м, припинив зниження і почав здійснювати розворот управо з одночасним набиранням висоти. Протягом розвертання після короткого набирання висоти командир лайнера відімкнув систему автопілота і за умов повної втрати контролю над горизонтальним і вертикальним нахилами почав садити літак. На тлі неадекватних дій командира екіпажу повністю був відсутній контроль над параметрами, потрібними для здійснення посадки з боку другого пілота. Крім того, з'ясувалося, що подальші дії екіпажа були не скоординовані і недостатні для виведення літака з процесу зниження. Згідно з висновком МАК, збою двигунів і технічних систем лайнера зареєстровано не було, рівень палива в баках був достатній для сприятливого закінчення польоту, повідомили сьогодні агентству АРКА в головному управлінні цивільної авіації Вірменії. Через деякий час після катастрофи власник компанії "Армавіа" Михайло Багдасаров заявив, що командир потерпілого в районі Сочі авіалайнера А-320 діяв зразково. Аналізуючи повний аудіозапис розмови між працівниками аеропорту Адлера з екіпажем загиблого лайнера, М.Багдасаров дійшов передчасного, як тепер виявилось, висновку, що "зразковими" не можна назвати дії диспетчера, який вів літак.