АНТК Антонова обслуговуватиме НАТО
Авіакомпанія "Волга-Дніпро" і АНТК Антонова підписали контракт на 600 млн. євро з об'єднанням SALIS країн НАТО. Контракт з Організацією по матеріально-технічному забезпеченню НАТО (NAMSA) на надання гарантованого доступу до стратегічних авіатранспортних потужностей підписаний сьогодні в Лейпцігу. Про це повідомив президент компанії "Волга-Дніпро" Олексій Ісайкин в телефонній прес-конференції. Співпраця расчитано до 2012г. Передбачає забезпечення доступу до 6 літаків Ан-124. Кожна із сторін надасть по 3 Ан-124. українська і російська компанії розділять прибуток порівну. Замовником літаків виступили країни НАТО і ЄС, об'єднані в проект SALIS Від їх імені контракт підписувала NAMSA. У проект SALIS входять Угорщина, Німеччина, Данія, Іспанія, Канада, Люксембург, Нідерланди, Норвегія, Польща, Португалія, Туреччина, Франція, Чехія. Як повідомив генеральний конструктор АНТК Антонова Дмитро Кива, в SALIS фактично влилися учасники іншого, чисто європейського проекту ЕСАР, в який входять Великобританія, Німеччина, Іспанія, Люксембург, Нідерланди, Норвегія, Польща, Туреччина, Франція, Чехія. Отже замовлення на літаки можуть збільшитися, оскільки в рамках європейського проекту йшлося про 10-15 машин. Нагадаємо, що на саміті країн НАТО в Брюсселі (2003 р.) учасники SALIS прийшли до висновку про доцільність використання в проекті Ан-124-100 "Руслан". Але до цих пір ЕСАР як конкурентні пропозиції Ан-124-100 розглядає американський військово-транспортний літак "Боїнг" С-17. 20-30 штук С-17 можуть опинитися доцільніше 10-15 штук Ан-124-100. АНТК Антонова має флот з 7 літаків "Руслан" і 1 літака Ан-225 "Мрія". Літаки "Руслан" і "Мрія" повністю відповідають вимогам військових структур НАТО, тому активно використовуються міністерствами оборони держав, що входять в блок. Літаки володіють істотними перевагами перед конкурентом С-17 по вантажопідйомності і дальності польоту. Окрім цього, пропозиція "Антонов" найпривабливіший з погляду бюджету країн-учасниць проектів SALIS і ЕСАР. На виділені кошти вони можуть орендувати в три рази більше літаків Ан-124-100, чим С-17. З урахуванням переваг літаків "Антонов" по вантажопідйомності, з їх допомогою європейські держави можуть за одні і ті ж гроші перевезти в 6 разів більше вантажу, чим орендуючи літаки-конкуренти.
