Одеса-Броди можуть повернути на Литву

Президент України Віктор Ющенко не виключає можливості будівництва транзитного нафтопроводу в литовському напрямі. Як повідомляє ICTV, сьогодні під час спыльної прес-конференції з Президентом Польщі Лехом Качинськім В.Ющенко відзначив, що "ми говоримо про проект "Броди-Гданьськ" як про один з проектів реалізації каспійської нафти". При цьому Л.Качинский допустив можливість того, що Польща може не брати участь в добудові нафтопроводу. І тоді, за його словами, Україна матиме право вибрати найбільш доцільний для себе варіант. Як відомо, в 2001 р. ВАТ "Укртранснафта" добудувала "Одесса-Броди". Магістраль в 674 км. здатна перекачувати 9 млн. т нафти на рік. Розглядалися різні варіанти продовження нафтотруби. Є схема організації транзиту до польського Плоцька з метою постачань до Європи каспійської нафти. Звідси сировина по існуючій гілці може поступати до Гданьська. У 2003 р. Євросюз виділив 2 млн. євро на підготовку техніко-економічного обгрунтування створення "Одесса-Броди-Плоцьк". З вересня 2005 р. обгрунтування готує фино-германо-грецький консорціум, що виграв тендер Єврокомісії. Попередній бізнес-план цього проекту, презентований наприкінці 2005 р., Мінекономіки Польщі розцінило як мінімально ризиковий для інвестування. Повідомлялося, що бізнес-план "Одесса-Броди" повинен бути представлено громадськості до 15 березня цього року. Об'єм інвестицій у добудову вже оцінюють в півмільярди євро. На початку лютого 2006 р. заступник міністра економіки Польщі Петро Наїмські заявив, що залучення Польщі до проекту залежить від ситуації в Україні. А саме - йдеться не тільки про гарантії кредитоспроможності українських партнерів, але і внутрішню стабільність в країні, яка забезпечить можливість реалізації інвестицій. Весною 2004 р. білоруській концерн "Белнафтохім" запропонував міністерству сполучнь Латвії і АО Ventspils nafta побудувати продовження нафтопроводу "Одесса-броди" до Вентспілса. Такий варіант запуску нафтопроводу подразумеваєт добудову від українських Брід до білоруського Мозиря (тут є нафтопереробний завод) звідси нафтову вітку доцільно тягнути до Вентспілсського порту. У 2002 р. Росія стала знижувати експортні постачання нафті по своєму трубопроводу, а потім припинила зовсім. Це змусило Латвію компенсувати втрати, використовуючи залізничний транспорт.