Завершена розшифровка бортового мовного самописця "Боїнгу", що розбився в Пермі
Технічна комісія Міждержавного авіаційного комітету (МАК) практично завершила роботи, пов'язані з польовим етапом розслідування катастрофи літака Boeing-737, що зазнав авіакатастрофу в Пермі. Як повідомили в МАК, завершена розшифровка бортового мовного самописця літака. У техцентрі приступили до ідентифікації голосів членів екіпажу і синхронізації запису із записом засобів наземного об'єктивного контролю (запис даних контролю радіолокації і переговорів з авіадиспетчерською службою). Також технічна комісія планує провести моделювання руху повітряного судна даних бортового параметричного самописця за участю висококваліфікованих льотчиків-випробувачів і лінійних пілотів авіакомпаній, зокрема закордонних, які експлуатують літаки Boeing-737. Нагадаємо, МАК 18 вересня повідомив, що, за даними розшифровки параметричного самописця, а також вивчення фрагментів двигунів літака на місці події, не виявлено пожежі двигунів і руйнування літака в повітрі. Обидва двигуни працювали до зіткнення літака із землею. Літак Boeing-737 авіакомпанії "Аерофлот-Норд", що прямував рейсом N821 Москва-Перм, зазнав крах у 03:10 мск 14 вересня ц.р. На борту літака знаходилися 88 людей, всі вони загинули. За даними посольства України в Росії, за станом на першу половину дня 15 вересня ц.р. кількість загиблих громадян України в авіакатастрофі збільшилася з п'яти до шести. За фактом краху Boeing-737 порушена кримінальна справа. Розслідування катастрофи літака проводить технічна комісія МАК. До складу комісії входять представники Росавіації, Ространснагляду, Росаеронавігації, Росгідромету, інших відомств і організацій.
