Тибет освоює передові технології для залучення туристів
Сама високогірна залізниця в світі сьогодні відкрилася в Китаї. Вона з'єднає провінцію Цинхай і автономний район Тибету західного Китаю. Протяжність шляху перевищує 1,9 тис. км. Офіційні органи влади чекають, що з відкриттям руху по залізниці потік туристів до Тибету зросте приблизно на 800 тис. чоловік. Вища точка дороги проходить на висоті 5072 м над рівнем моря, що на 200 м вище, ніж аналогічна залізниця в перуанських Андах. До теперішнього часу полотно у високогірній частині Південної Америки вважалося самим високогірним. Потрапити на новий "високогірний" маршрут зможе не кожен. При продажі квитків на потяги, які курсують по цій ділянці дорогі, всі пасажири повинні пред'являти медичні довідки. Потяги будуть оснащені спеціальними кисневими системами, щоб запобігти кисневому голодуванню. На випадок гірської хвороби для пасажирів передбачені кисневі маски. Раніше китайські фахівці, які досліджували гірські райони своєї країни, заявляли, що із-за глобального потепління в Тибеті швидко міняється структура грунту, що може призвести до руйнування залізничних колій протягом 10 років. Цікаво, що в квітні цього року Китай приступив до реалізації проекту будівництва швидкісної залізниці між двома найбільшими містами країни - Пекіном і Шанхаєм - вартістю приблизно 17,5 млрд дол. У офіційному повідомленні наголошується, що це найбільша програма 11-го по рахунку п'ятирічного плану соціально-економічного розвитку Китаю, розрахованого до 2010 р. При будівництві нової залізничної магістралі буде використано до 70% китайських науково-технічних розробок в області високих технологій. Проект почали критикувати в Німеччині. Китайський швидкісний потяг фактично скопійований з до цих пір не реалізованих німецьких розробок. Є побоювання, що німецькі фірми потерплять збитки із-за експорту високих технологій, що росте, до Китаю.
