М.Рудьковський: Спільний з РФ контроль над судноплавством в Керченській протоці не приведе до бюджетних втрат
Укладення договору з Російською Федерацією про спільний контроль над судноплавством в Керченській протоці не приведе до втрат надходжень до бюджетів всіх рівнів, як пророкують деякі експерти. Про це заявив на прес-конференції в.о. міністра транспорту і зв'язку Микола Рудьковський. Договір насправді розширить повноваження в контролі за навігацією з боку Керченського морського порту, оскільки відтепер всі судна, які проходитимуть, як по Керченському каналу, так і по курсу, що пролягає по 52-ій паралелі, будуть зобов'язані виконувати вказівки капітана порту, пояснив М.Рудьковський. Відзначимо, за заявою деяких експертів, підписання вищезазначеної угоди приведе до того, що частина прибутків української сторони від проходження судів через Керченську протоку в розмірі близько 40 млн дол. щорічно отримуватиме російська сторона. Як повідомлялося, 17 листопада 2007 р. Морські адміністрації української і російської сторін підписали Тимчасове положення про порядок проходження судів в Керченській протоці. Даним Тимчасовим положенням регламентовано, що принаймні двічі в добу - в 9:00 і 21:00 - сторони обмінюються даними щодо прогнозів погоди і штормових попереджень для інформування суден і, при отриманні штормового попередження, ухвалюють обопільне рішення про переклад суден в безпечніше місце. Відповідно, функції контролю і нагляду здійснюють капітани Керченського морського торгового порту і порту "Кавказ" в зонах своєї відповідальності. Раніше М.Рудьковський повідомляв, що єдині правила руху судів по Керченській протоці розроблені, проте передбачається, що вони вступлять в дію після того, як буде проведено розмежування водної акваторії між РФ і Україною в Керченській протоці. Міністр підкреслив, що єдині правила судноплавства в Керченській протоці не діють внаслідок затягування вирішення питання про розмежування. Кажучи про виплати компенсації Україні за екологічну катастрофу, викликану розливом нафтопродуктів з сухогрузів, М.Рудьковський сказав, що "українська сторона виставить претензії до суб'єктів господарювання, винних в екологічній катастрофі, як тільки будуть підраховані збитки". Він відзначив, що збитки підраховуватимуться згідно з вимогами міжнародної практики, т.ч. вони будуть значно вищі від тих, які підраховували згідно з вимогами українського законодавства. В.о. міністра прогнозує, що процедура виплати компенсації "займе не один місяць", додавши, що "не обійдеться без виплат з боку страхових компаній, які страхували потерпілі судна". Нагадаємо, 20 листопада ц.р. МЗС України оголосив про свій намір звернутися до російських компаній-судновласників з питанням про відшкодування збитків, заподіяних катастрофою в Керченській протоці. 10-11 листопада в результаті сильного шторму в Чорному і Азовському морях постраждали 13 судів, п'ять з яких затонули. В Керченській протоці затонули чотири російські судна: сухогруз "Ковель", танкер "Волгонєфть-139", сухогруз "Вольногорськ", сухогруз "Нахічевань". Недалеко від Севастополя затонув грузинський сухогруз "Хадж-Ісмаїл". Найбільшого збитку екології регіону завдала аварія танкера "Волгонєфть-139", на його борту знаходилося більше 4,7 тис. т мазуту, з яких 1,3 тис. т вилилося в морі. Крім того, частина нафтопродуктів потрапила в море з судна "Ковель".
