Мінтрансзв'язку скасує мито на ввезення нових автомобілів
Міністерство транспорту і зв'язку має намір добиватися скасування мита на ввезення до України нових автомобілів. Про це сьогодні повідомив директор департаменту автомобільного транспорту Сергій Доброход, виступаючи на колегії Укравтотрансу. Він підкреслив, що сьогодні на дорогах України дуже багато зношених автомобілів, що не відповідають необхідним вимогам безпеки. С.Доброход також повідомив, що згідно з прийнятою Європейським комітетом міністрів транспорту постановою, до 2012 р. в країнах Євросоюзу кількість загиблих в результаті ДТП має скоротитися на 50%. "Вони йдуть до цього показника, щорічно зменшуючи його на 7-8%. У нас ці показники теж знижуються, але значно повільніше, і якщо ми хочемо орієнтуватися на Європу, то повинні стимулювати оновлення рухомого складу новими автомобілями", - відзначив директор Департаменту. Нагадаємо, що згідно з умовами вступу України в Світову торгівельну організацію, мита на ввезення як нових, так і вживаних автомобілів мають бути понижені до 10%. Проте в ефективне зниження цін на нові іномарки у зв'язку зі вступом України до СОТ не вірять у Всеукраїнській асоціації автомобільних імпортерів і дилерів. Як заявляв раніше гендиректор організації Олег Назаренко, при вступі будь-якої країни до СОТ для захисту вітчизняного виробника встановлюється перехідний період тривалістю 3-5 років. Протягом цього часу рівень податків залишається тим самим. Крім того, вартість автомобіля визначається, перш за все, ціновою політикою виробника, підкреслив О.Назаренко. "Був час, коли ввізне мито на нові іномарки складало 10%. Потім вона була 15%, 20%, 25%. При цьому ціна на автомобілі істотно не змінювалась. Навіть якщо зараз знову зробити мито 10%, машини не подешевшають. Виробник відразу підніме ціну, він просто не дасть дилерові заробляти надприбуток", - сказав О.Назаренко. За даними Всеукраїнської асоціації автомобільних імпортерів і дилерів, до України в 2006 р. було імпортовано 371 тис. нових автомобілів, причому близько 25% з них ввезені по "сірих" схемах. "Сірі" дилери з метою мінімізації платежів завозять до України нові іномарки в недоукомплектованому вигляді (наприклад, без бампера або без фар), указуючи в декларації значно нижчу ціну.
