Китай б'є рекорди з виробництва автомобілів
Експорт автомобілів із Китаю 2006 р. зріс в порівнянні з аналогічним показником 2005 р. майже вдвічі і досяг рекордної позначки - 340 тис. автомобілів. 2005 р. Китай експортував 173 тис. автомобілів, 2004 р. - 78 тис. Експорт легкових автомобілів із кузовом типу "седан" 2006 р. досяг позначки 90 тис. одиниць, передає інформаційне агентство Сіньхуа з посиланням на джерело в міністерстві торгівлі країни. "Китай має намір збільшити вартість експорту автомобілів і деталей для них до 120 млрд дол., або до 10% від світового показника торгового обороту автомобілів найближчих 10 років", - заявив віце-міністр торгівлі Китаю Вей Джіангуо. Впродовж останніх кількох років експорт китайських автомобілів і деталей для них стрімко збільшувався, так, 2005 р. його вартість досягла 10,9 млрд дол., що на 34% більше аналогічного показника 2004 р. За попередніми прогнозами, кількість зроблених у Китаї автомобілів 2006 р. досягає 7 млн одиниць, що дозволить країні посісти 3-є місце в світі за кількістю зроблених автомобілів, обігнавши Німеччину. Уряд Китаю, що стурбований загрозою ризику для китайських виробників автомобілів за умов жорстокої конкуренції, має намір запровадити поточного року низку квот на експорт. Водночас запровадження квот має відсіяти невеликі компанії, які не можуть претендувати на позиції серйозних експортерів. Передбачається, що ліцензування експорту автомобілів у Китаї розпочнеться з 1 березня. Лідери автомобілебудування Китаю - Chery Automobile, Geely Automobile Holdings Ltd. і Great Wall Automobile Holdings Co. Ltd. Компанія Great Wall Automobile Holding Co. Ltd. (GreatWall Motors) виробляє автобуси, вантажні і легкові автомобілі. Не відстають від лідерів ринку і менш відомі китайські автовиробники. Так, листопадом 2006 р. з'явилася інформація, що Changfeng Motors, партнер японської Mitsubishi Motors Corp., провадить переговори про споруду свого першого складального заводу за межами Китаю - в Росії.
