RU

Ford Motor шукає шляхи уникнення банкрутства

Автор: RBC.UA
Американський автомобілебудівний концерн Ford Motor Co. продає французькому виробникові автокомпонентів Valeo SA завод з виробництва систем клімат-контролю. Відповідна угода була досягнута під час переговорів 4 грудня, повідомила прес-служба Ford. Фінансові умови операції не розкриваються. Продаж заводу буде здійснений в рамках плану реструктуризації, який передбачає масштабне скорочення виробництва в Північній Америці.

Американський автомобілебудівний концерн Ford Motor Co. продає французькому виробникові автокомпонентів Valeo SA завод з виробництва систем клімат-контролю. Відповідна угода була досягнута під час переговорів 4 грудня, повідомила прес-служба Ford. Фінансові умови операції не розкриваються. Продаж заводу буде здійснений в рамках плану реструктуризації, який передбачає масштабне скорочення виробництва в Північній Америці. Завод, розташований неподалік від Детройта, колись належав колишньому дочірньому підприємству Ford - Visteon Corp., проте був викуплений компанією в 2005 р. для продажу. На ньому працюють 250 постійних і близько 1 тис. погодинних працівників. В рамках реорганізації виробництва Ford планує закрити 14 заводів в Північній Америці, а також продати частину непрофільних активів. З початку року концерн відправив на дострокову пенсію або звільнив 38 тис. співробітників - це 46% всього персоналу. І хоча Ford, як і раніше, залишається другим номером на американському ринку (продаж легкових машин в США виріс на 22,1%, вантажівок і позашляховиків - на 0,8%), компанія зазнає кризи вже не перший рік. Схожа ситуація склалася і у інших флагманів американського автомобілебудування - General Motors Corp і Chrysler Group. Криза передусім пов'язана з конкуренцією із виробниками з Японії. Головне звинувачення, що висувається американськими компаніями на адресу, в першу чергу, японських конкурентів, - штучне заниження курсу національної валюти - ієни, що робить їх продукцію дешевшою. Крім того, в США вважають, що азійські ринки поки що недостатньо відкриті для американських товарів, і автомобілебудівні компанії відчувають це найгостріше. Крім того, східні виробники використовують дешевшу робочу силу. Згідно зі статистикою, частка японських автовиробників на американському ринку збільшується 14-й місяць поспіль, тоді як General Motors і Ford Motor зазнають мільярдних збитків і закривають заводи. За один тільки III квартал 2006 р. сумарні збитки GM, Ford і Chrysler склали 7,4 млрд дол. Реструктуризація і скорочення виробництва автомобілебудівних компаній США призвели до банкрутства цілого ряду постачальників комплектуючих. За 1,5 роки про нездатність сплатити борги оголосили Dura Automotive, Tower Automotive, Collins & Aikman, Dana Corp., Delphi Corp.