RU

Дж.Буш заступився за автовиробників США

Автор: RBC.UA
Президент США Джордж Буш сьогодні провів зустріч з представниками 3-х найбільших автомобілебудівних компаній США - General Motors Corp, Ford Motor Co і Chrysler Group. У центрі уваги зустрічі стала криза в індустрії, що тривала впродовж не одного року, і її було спричинено, як вважають в США, недобросовісною конкуренцією з боку азіатських виробників.

Президент США Джордж Буш сьогодні провів зустріч з представниками 3-х найбільших автомобілебудівних компаній США - General Motors Corp, Ford Motor Co і Chrysler Group. У центрі уваги зустрічі стала криза в індустрії, що тривала впродовж не одного року, і її було спричинено, як вважають в США, недобросовісною конкуренцією з боку азіатських виробників. Як передає CNN, Дж.Буш пообіцяв порушити цю тему протягом саміту АТЕС (форум Азіатсько-тихоокеанське економічне співробітництво), який стартує цього тижня в столиці В'єтнаму м.Ханої. Головне звинувачення, що висувається американськими компаніями на адресу насамперед японських конкурентів, - штучне заниження курсу національної валюти - ієни, яке робить їх продукцію дешевше. Крім того, в США вважають, що азіатські ринки наразі є недостатньо відкрито для американських товарів, і автомобілебудівні компанії відчувають це найгостріше. Згідно зі статистикою, частка японських автовиробників на американському ринку збільшується 14-й місяць поспіль, тоді як General Motors і Ford Motor зазнають мільярдних збитків і закривають заводи. За підсумками III кварталу сумарні збитки цих 3-х компаній становили 7,4 млрд дол. В рамках реструктуризації General Motors скорочує виробництво на 10% у другій половині року, Ford - на 16%, Chrysler - на 17%. У вересні продажі GM скоротилися на 7%, настільки ж менше автомобілів продав американо-німецький концерн DaimlerChrysler, обсяг продажів Ford вперше від початку року продемонстрував зростання, хоча і досить мляве - лише 1%. При цьому продаж одного тільки Toyota Motor за підсумками місяця зросли на 20%. Особливе занепокоєння американських конкурентів компанії спричиняє 36-відсоткове зростання попиту на японські вантажівки і мінівени, які завжди вважалися "коником" детройтських автогігантів. Реструктуризація і скорочення виробництва автомбілебудівних компаній США призвели до банкрутства цілої низки постачальників комплектів. Протягом 1,5 роки про нездатність платити борги оголосили Dura Automotive, Tower Automotive, Collins & Aikman, Dana Corp., Delphi Corp. Тим часом автомобілебудівний концерн Toyota Motor Corp. має намір до 2010 року посісти 14% світового ринку завдяки просуванню на нові ринки. Toyota має намір розширити виробництво і продаж автомобілів у Китаї, Індії, Росії і Бразилії. Домігшись цього, концерн зможе вийти на перше місце за обсягом продажів автомобілів, залишивши позаду General Motors, що наразі веде перед. Так, до 2010 року Toyota має намір продавати по 73 млн машин на рік, тоді як зараз цей показник становить 65 млн.