Chrysler купить американська Cerberus
Німецько-американський автоконцерн DaimlerChrysler назвав сьогодні покупця свого збиткового американського підрозділу Chrysler. Як і прогнозували раніше деякі експерти, ним стала інвестиційна компанія із США Cerberus. У поширеній сьогодні заяві компанії говориться, що вартість 80%-вої частки в Chrysler сягне 5,5 млрд євро. Окрім виплат за власне Chrysler, Cerberus візьме на себе соціальні зобов'язання перед співробітниками збиткового підприємства у розмірі 18 млрд дол. Керівником Chrysler залишиться Том ла Скорда. На позачергових зборах акціонерів DaimlerChrysler концерн буде переіменований в Daimler AG. Крім Cerberus на придбання підрозділу також претендували інвестиційна група Blackstone і Centerbridge Capital Partners LP, канадський виробник автомобільних компонентів Magna, а також фонд Tracinda, який запропонував DaimlerChrysler 4,5 млрд євро. Неофіційно про свій інтерес до бренду заявляли представники компаній Volkswagen, Renault-Nissan і Hyundai Motor Co. Канадська Magna International, яку вважали головним претендентом на Chrysler, не змогла придбати американську компанію через нещодавню оборудку з російським підприємцем Олегом Деріпаскою. Канадці отримали від О.Дерипаски 1,54 млрд дол. і частка російського алюмінієвого магната в Magna збільшилася до 18%. Даний факт стривожив відомства, які контролювали продаж, було вказано, що це протирічить принципам політики з безпеки США, оскільки Chrysler є постачальником для Збройних сил, і оборудка з купівлі компанії вимагала б узгодження Комісії з іноземних інвестицій. Про рішення відмовитися від Chrysler концерн DaimlerChrysler оголосив ще в лютому. Причиною стали величезні збитки, пов'язані із зниженням попиту на вантажівки малої вантажопідйомності і позашляховики. Причому у зв'язку з численними відозвами автомобілів збитки лише зростають. Передбачається також, що повернутися в плюс компанія зможе шляхом значного скорочення робочих місць. У 2006 р. збитки Chrysler Group сягли майже 1,5 млрд дол. через зниження попиту на вантажівки малої вантажопідйомності і позашляховики, які становили майже дві третини від продажів компанії. За існуючими прогнозами, щоб повернути компанію до "життя", новому власникові доведеться в найближчі 2 роки скоротити 13 000 співробітників, закрити кілька заводів у США і знизити виробництво на 400 000 машин у рік. Угода про об'єднання компаній Daimler-Benz і Chrysler була підписана в 1998 р. Сторони розраховували створити потужну компанію, яка випускає автомобілі відомих марок по обидва боки океану. Проте у підсумку альянс себе не виправдав.
