BP переклала частину провини аварії в Мексиканській затоці на Transocean і Halliburton
Британська нафтова компанія BP Plc. опублікувала довгоочікуваний звіт про результати внутрішнього розслідування причин і обставин нафтової катастрофи в Мексиканській затоці, яка сталася 20 квітня 2010 р. і стала найбільшою в історії Сполучених Штатів Америки, передає РБК.
Як і очікувалося, компанія зняла з себе частину провини за інцидент, заявивши, що до вибуху на глибоководній буровій платформі Deepwater Horizon і витоку нафти призвела "низка провалів, до яких були причетні відразу декілька сторін".
Зокрема, BP вказала на компанії Transocean і Halliburton: перша володіла нафтовою платформою, що затонула, або за замовленням BP проводила бурильні роботи на глибоководному родовищі "Макондо", а друга була відповідальна за спеціальний цементний бар'єр на свердловині, який мав утримати нафту від незапланованого витікання.
Голова BP Тоні Хейворд, коментуючи укладення доповіді, заявив, що "трагедія була результатом низки складових подій, а не якоїсь однієї помилки або поломки", говориться в повідомленні BP.
Зокрема, за словами Т.Хейворда, "була проведена погана робота з цементування свердловини, цементна "пробка" на дні свердловини не спрацювала, що призвело до витікання вуглеводнів з резервуара в експлуатаційну колону".
Крім того, фахівці BP і Transocean, що працювали на платформі Deepwater, за лічені години до катастрофи неправильно проаналізували тест на тиск, який використовується для перевірки стану свердловин. Нарешті, протипожежні системи не змогли запобігти загорянню платформи.
У той же час BP стала на захист конструкції свердловини, відкинувши аргументи критиків, що указували на цей аспект як на одну з причин аварії. "Ґрунтуючись на результатах розслідування, можна зі значною вірогідністю стверджувати, що конструктивне рішення свердловини навряд чи сприяло інциденту", - заявив Т.Хейворд.
Нагадаємо, що нафтова катастрофа біля узбережжя США сталася 20 квітня 2010 р. з вибуху метану на платформі Deepwater Horizon, яка перебувала під управлінням BP. В результаті НП загинуло 11 робочих платформи. Через два дні платформа затонула, а з пошкодженої свердловини на глибині 1,5 км почала витікати нафта. У середині липня витік вдалося зупинити, однак за час аварії у води Мексиканської затоки вилилося близько 5 млн бар. нафти. На сьогодні BP витратила вже 8 млрд дол. на ліквідацію наслідків екологічної катастрофи та компенсації потерпілим. За оцінками аналітиків, аварія в кінцевому рахунку обійдеться BP в десятки млрд дол.
