Boeing Co. звинувачують у використанні бракованих комплектуючих
Американське бюро телекомпанії Sky News звинувачує авіагиагант Boeing Co. у використанні бракованих компектуючих у виробництві літаків. Як заявляють журналісти бюро, такі підозри ґрунтуються на результатах 6 місячного розслідування. Більш того, за їх відомостями, Boeing Co. використовував браковані деталі протягом 8 років. Посилаючись на колишніх співробітників служби внутрішнього контролю компанії, британський телеканал стверджує, що з 1994р. по 2002р. комплектуючі, в яких є невідповідності зі стандартами, застосовувалися у виробництві лайнерів Boeing 737NG. Разом з тим журналісти запевняють, що керівництво авіагіганта знало про ці порушення. "Порушення стандартів було настільки волаючим, що виробництво повинні бути зупинене негайно", - цитує телеканал слова одного з перевіряючих. За повідомленням телеканалу, фізичні дефекти були в компонентах, пов'язаних з герметичністю фюзеляжу лайнерів (деякі отвори були просвердлені в невідповідних місцях). Браковані частини надходили від компанії Ducommun - одного з постачальників авіавиробника, що базується в Каліфорнії. А в Boeing всі звинувачення заперечують, стверджуючи, що такі дефекти неможливі, оскільки система контролю лайнерів багаторівнева і дуже складна. Нагадаємо, ще в кінці травня ц.р. регіональні менеджери Boeing звинуватили авіаконцерн у використанні бракованих деталей при будівництві літаків. Тоді йшлося про техніку, що надходить американським ВВС. Позов проти авіаконцерну від імені уряду США був поданий до федерального суду міста Вічіта, де розташований один зі складувальних заводів Boeing. Позивачі тоді стверджували, що вище керівництво авіаконцерну допустило використання близько 2 тис. тих, що комплектують з виробничими дефектами при промисловій збірці 32 лайнерів. І тоді постачальником бракованих деталей виступала каліфорнійська корпорація Ducommun. Згідно позовній заяві, недоліки системи контролю якості продукції дозволили Boeing використовувати браковані деталі, проведені компанією Ducommun, без стандартних супровідних документів. Загальна сума компенсаційних виплат за позовом менеджерів Boeing може скласти близько 1,5 дол. млрд. Якщо суд визнає претензії справедливими, то позивачі отримають 30% загальної суми призначених компенсаційних виплат. Ще раніше, в 2001 р., суд визнав Boeing винною у використанні дефектних деталей при виробництві вертольотів. Корпорація була вимушена виплатити державі неустойку в розмірі 54 млн дол. Тоді позивачем виступив Бретт Робі, інженер однієї з компаній в штаті Огайо, що постачала комплектуючі для Boeing. За рішенням суду на його користь авіаконцерн перерахував 10,5 млн. дол. Як стверджували після цих скандалів галузеві експерти, компанія Ducommun навряд чи стала б ризикувати своєю репутацією, свідомо постачаючи дефектні авіакомплектуючі для Boeing. "Знаючи Ducommun, я був би дуже здивований, якби ця компанія навмисно збувала брак для лайнерів Boeing, - заявляв аналітик компанії JSA Research Пол Нісбет. - Схоже, що в Ducommun дала збій система контролю за якістю продукції".
