Авіакомпанія МАУ приватизується
Частка держави в ЗАТ "Міжнародні Авіалінії України" (МАУ) в ході додаткової емісії акцій знизиться з 61,6% до 41%. Але це не спричинить за собою стратегічних негативних наслідків для держави. Голова наглядової ради МАУ, перший заступник голови Фонду держмайна України (ФДМУ) Віктор Петров сьогодні пояснив, що скорочення частки держави в авіакомпанії на 20,6% "жодним чином" не зменшить його впливу на ухвалення рішень. Оскільки по статуту компанії серйозні рішення ухвалюються кваліфікованою більшістю в 75% акцій. В.Петров так само відзначив, що вітає прихід в МАУ солідних інвесторів - Європейського банку реконструкції і розвитку (ЄБРР) і "Австрійських Авіаліній " (Аustrian Airlines). Відзначимо, что15 грудня 2006 р. відбулися позачергові збори акціонерів МАУ, де обговорювалося питання стратегічного розвитку компанії. Тут її керівництво відзначило, що для інтенсифікації розвитку авіакомпанії і підвищення конкурентоспроможності в умовах лібералізації ринку пасажирських авіаперевезень потрібне додаткове фінансування. Бізнес-план МАУ на найближчі 3 р. подразумеваєт отримання додаткового фінансування і визначає використання цих засобів. 6 грудня 2006 р. Фонд державного майна України (ФДМУ) оголосив конкурс по відбору оцінювача, який визначить ринкову вартість 100%-го пакету акцій МАУ з метою ухвалення управлінських рішень. Конкурс по відбору компанії-оцінювача відбудеться 20 грудня 2006 р. На початку грудня 2006 г ЄБРР запропонував Україні розробити план приватизації МАУ шляхом збільшення статутного фонду компанії. "Ми готові брати участь в додатковій капіталізації компанії тільки, якщо це буде пов'язано із зменшенням частки держави. Ми не наполягаємо на швидкому рішенні, але хотілося б, щоб був приватизаційний план", - відзначив із цього приводу керівник представництва ЄБРР в Україні Камен Захарієв. За його словами, у разі відмови ФДМУ від покупки акцій допемісії банк готовий брати в ній участь, а інакше рада директорів відмовиться виділяти додаткове фінансування. ЗАТ "Міжнародні авіалінії України", другої за величиною пасажирський авіаперевізник в Україні, створено в листопаді 1992 р. У держвласності знаходиться 61,6% статутного фонду компанії, 22,5% належить австрійською Аustrian Airlines, 9,9% - Європейському банку реконструкції і розвитку, 6% - міжнародній лізинговій компанії AerCap. Компанія виконує щонеділі більше 250 рейсів в 15 міст Західної і Північної Європи з Києва, Львова, Одеси і Сімферополя. Балансова залишкова вартість основних засобів компанії, за станом на 30 вересня 2006 р. складала 16,7 млн. грн, нематеріальних активів - 63,1 млн. грн, незавершеного будівництва - 2,816 млн. грн. Оцінка ринкової вартості необоротних активів, основних засобів, нематеріальних активів і об'єктів незавершеного будівництва МАУ повинна бути проведена за станом на 30 листопада 2006 р., створено в листопаді 1992 року. До теперішнього часу флот МАУ налічує 12 літаків Boeing-737. Нагадаємо, що до компетенції загальних зборів акціонерів відносяться, зокрема, рішення питань визначення основних напрямів діяльності акціонерного суспільства і затвердження його планів і звітів про їх виконання, затвердження річних результатів діяльності і порядку розподілу прибули. Загальні збори визнаються правомочними, якщо в нім беруть участь акціонери, які мають відповідно до статуту суспільства більше 60 % голосів. Питання про внесення змін до статуту суспільства необхідна кваліфікована більшість акціонерів - що володіють 75 % + 1 акцією.
